引用:
作者herry_jo
二行程~讚~
我以前都是騎二行程(除了被偷一台125)
就是怕換車後加速感差太多
故~我也選擇EGO250
樓主若針對250cc~其實還可考慮EGO(跑車風)~(已有降價)
若比較喜歡RV風~DINK則為不二選擇~~~
ps樓主不見了
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看來也是2T的愛好者......
我個人也是非常喜愛2T的感覺~那種油門反應實在是讚.....
個人擁有過一台NSR 250 SP~到現在還是念念不忘....不管後來是換了更大排氣量的RC(VFR)系列....
但是~可以想見的.....要是真買了這台Aprilia......我看保養/維修費真的會非常驚人.....歐系的車都這樣....
以前一個朋友騎D牌.....光是等一個機油濾清器.....就待料了3個月.....而且售價還是日系車的2~3倍之多....
(說到這個~想到了當年火紅的日系車V-MAX~機油濾清器可以用當年速霸陸1000CC發財車的替代....足足省了4倍價格)
不過我想這是可以預見的......看那些廠牌為什麼量產賣車(就是為了比賽)~就能理解零件的昂貴原因.....(當你買下車子~就等於是間接贊助了比賽...)
所以以上述作結~選國產車的另一個好處....就是維修/保養費用的壓低......
買不買進口車是一回事.......同樣的一個耗材(拿綿羊的碗公來說)~騎進口車可能要比國產車貴個兩三倍......怎麼養車才是問題所在......(除非買了放在家裡當裝飾.偶而發動聽聽聲浪)
不然買車容易......養車才是難......(還有置/停車的問題.最好住家是透天房而且有車庫)
不過就如herry_jo所說....不改裝的情況下比較出力/性能....250還是有既定優勢....就算對上改裝車....還是有""耐用度""的既定優勢!!!
而且絕(相)對的較為廉價(與改裝車來說)