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加入日期: Oct 2001
您的住址: THE EARTH
文章: 131
Red face

引用:
作者A級黑豬肉
>>>冷凝尾出現的條件是在飛行高度約30000呎以上!
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-.-" 玩 FS 玩太多... 還 30000 呎以上勒... -.-"
冷凝尾的條件,濕度越低,溫度越低,空氣越稀薄,就有可能在越低空產生。(簡單講,就是 QNH 值越高)我有一次在 5500 呎高空就曾經看到附近 Air Canada 排出冷凝尾,只是不長而已。

當然,我當時的情況是大約 -15 度,Altemeter 30.9x,這不太可能在上海(看起來應該是上海吧?)出現。而且這一架 F-22 看起來約在 2500 呎左右出現,所以合理的判定應該不是真實的。


我還FS勒....
很抱歉....小弟沒玩過M$'s FS....
也很抱歉上述說法可能造成其他人的誤解....
我的原意是說....一般而言....其飛行高度應該都是約在30000呎以上....
凝結尾之產生....是由於混合成雲的原理....
主要由於飛機引擎所排出之廢氣....在與高空冷空氣混合後....進而形成凝結尾....
而環境的相對濕度與溫度和凝結尾的停留時間有密切關係....
但是這牽涉到了相對應的氣候狀況....
簡單的說....與溫度;相對溼度;氣壓;氣流方向,速度.....等等都有關係!
如您要舉那種高緯度的氣候條件....Temperature: -15 centigrade
其現象有可能會出現在較低高度咩~~

ps1: "Altemeter 30.9x" ----> 應該是高度計(Altimeter)吧!!
ps2: "濕度越低,溫度越低,空氣越稀薄,就有可能在越低空產生" ----> 應該是相對溼度越高(超過冰的飽和濕度)越易產生吧!!
ps2: "簡單講,就是 QNH 值越高" ----> 不懂說....
QNH(高度表撥定值-Pressure at airport calculated to mean sea level.)越大....
所代表的是所定義的機場之大氣壓力越大=海拔高度越低....
但是....這與凝結尾產生的高度....不見得有絕對的關係....因為牽涉到其他因素啊....
舊 2004-09-23, 01:42 AM #19
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