瀏覽單個文章
over55Stars
Junior Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 高雄市.嘉義市
文章: 986
翼面效應是指在離地高度約機翼寬度十分之一以內時,所需動力遠低於(相較於)高空飛行所需
一般針對高空設計的固定翼飛行器也可以享受這個優點
不過特別針對這種條件來設計的飛行器,可以發揮得更好(減少發動機.機艙加壓等等的需求)

連線軍武版曾經討論過這個問題,當時的問題:
1.太低的飛行高度影響繁忙的水面航道(噪音.氣流),拉高高度則不如乾脆操作一般運輸機.貨機
2.起降場需要另外規劃專用水域.航站
不過,以上是"當年"的結論,有些限制條件可能消失了,有些還在

波音的大水鳥與裡海怪物相比少了一個功能......水面起降
雖然不用顧慮水面造成的阻力,機身結構也不需(比照水上飛機)特別加強,卻還是有幾個缺陷
首先就是跑道的限制,所需跑道長度與地基不是小機場所具備
其次離地前造成的低頻震動可能使方圓幾公里內的馬桶出現裂縫(其他相似物品也在威脅範圍內,沒事就爆水管.龜裂)
第三是飛行高度問題,在海岸附近容易吃鳥,沒事拉高飛行高度又耗油(超出設計時針對的高度.速度)
__________________
麥田管理學院最新課程公告:
本校開設[高等講理藝術]科目,授課由
客座教授 美國長堤大學 維多.柯里昂教授 擔綱

柯里昂教授小傳
美籍義大利裔移民,經營保全業.飯店業有成,而後投入教育事業;大家尊稱他'先生',或稱呼他'教父';
他相信友誼,並且願意先表示他的誠意
舊 2004-08-04, 10:15 AM #67
回應時引用此文章
over55Stars離線中