引用:
Originally posted by casio
1.(哈哈,軸距長不使用高張力車架,遲早車身會斷成兩截)
您說此話有任何數據作依據嗎?我看過一些汽車的設計是可以將車內隆起部分設計成平坦空間,我覺得他們也可以將腳踏空間設計為平坦,但他們懶得設計直接套用日本設計
只是淪為日本250以下速克達代工工廠...這是我痛心的地方,且您不需用此諷刺語氣回應......
2.(墨守成規,頭腦迂腐是台灣的車廠)
也許我此話下的太重.....但真的是愛之深責之切
但您回此話就具有攻擊本土車廠的意味......
其實本土車廠算很了不起了......沒有日本技術支援
還能在250CC以下速克達與日本車廠抗衡..............
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sorry,恕我直言
1.軸距長不長跟用不用高張力鋼..沒有什麼關係,是與整體結構設計有關的
2.大cc數的車子,為了結構安全及操控性,最好是不要設計為平坦的,因為那不是一個好的設計,但是國產車150以上的很多都是平的,那是因為抄襲及流用的關係
3.不要說本土車場沒有日本的技術支援,那是自己騙自己,管理者為了早日將產品推出,或遇上技術瓶頸,都還是靠日本,根本不願意自己花錢去做(別跟我說s廠有......)