引用:
Originally posted by pk
哈哈
軸距長不使用高張力車架
遲早車身會斷成兩截
這是安全性和穩定性的問題
不是方不方便的問題
這也就是RV和DINK謂何能做平坦的腳踏空間
就是因為軸距短
該說墨守成規,頭腦迂腐是台灣的車廠
台灣人被這樣設計的小綿羊養久了
再看看歐洲的小綿羊
有多少台是作平坦腳踏空間
再說買到如此價位得車,我不會把他當貨車
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pk大所言甚是，當車子馬力、扭力都提升後，車體除了承受這些力量外，更要承受騎乘者跟車體本身的重量，除了有懸吊來分擔負荷之外，車體剛性跟抗扭性更是一大課題，而且所謂跟台灣市場比較貼近的雙陽，已經朝向一群墨守成規,頭腦迂腐的傢伙為目標努力前進，請拭目以待
另外汽車做成果嶺式平坦是為了營造車內空間，而將原有傳動軸技巧性隱藏化，要強化車體剛性，還是必須從強化焊點，輕量化、懸吊、拉桿、防滾桶....來進行