4.台譯:國際機場 及 Q來了:似為1983春節電影

[國際機場](Airport, 1970)算是大型空難片的始祖, 敘述芝加哥林肯國際機場處理炸彈客攻擊民航機事件的經過, 以多線發展, 把地面上的安全人員以及飛機上的機員和乘客緊密結合在一起. 此片由一大堆知名明星共同演出, 有畢蘭卡斯特/狄恩馬丁/喬治甘迺迪/賈桂林貝西...., 後來引起了開拍災難片的熱潮, 本身也有幾部續集, 整個系列如下...........

國際機場(Airport, 1970)
九霄驚魂(Airport 1975, 1974)
航爆死亡角(Airport '77, 1977)
驚爆九重天(The Concorde: Airport '79, 1979)


(以下資料來源: http://www.dayoo.com/gb/content/200...ntent_87733.htm)

空難電影始祖───《國際機場》

追本溯源，改編自阿瑟希利原著暢銷小說的《國際機場》（Airport，1970），是一切空難電影的始祖。本片採用《大飯店》建立的“全明星電影”架構模式，借著一宗空難事件將飛機上的組員、乘客以及機場上的安全人員牽引在一起，共同為一宗可能發生的飛機撞毀災難而努力，從而製造出令人捏一把冷汗的緊張氣氛和人們面對生死關頭表現出來的人性眾生相。

由于此片面世于70年代初期，當時的電影特技還未進入電腦化，所以影片采取傳統的戲劇手法來鋪陳故事，著重眾多人物之間的人際關系和人情味。導演喬治薛頓與享利哈塞威的表現雖然只是四平八穩，但是本片的災難題材在當年的好萊塢卻是創新之舉，因而獲得最佳影片等十項奧斯卡金像獎提名，公映時更創下4500萬美元的票房佳績，成為年度最賣座電影亞軍。

七十年代續集拍不停

由于《國際機場》的叫好叫座，因此掀起了70年代的災難片熱潮，海難（《海神號》、《大白鯊》）、火災（《火燒摩天樓》）、地震（《大地震》）等影片陸續出現。始作俑者當然不甘后人，于是出品《國際機場》的環球公司在4年后推出了續集《國際機場1975》（Airport1975）。本片除了上集的救難英雄喬治甘迺迪繼續演出之外，其餘的幕前幕后都換上了新組合。不過由傑克史密特導演的這部續集劇情比較鬆散，機上乘客的角色設計和演員選角亦不算成功，整體成績比不上第一集，公映時票房也下降至2500萬美元，但它的製片費只有300萬美元而已，因此仍然是一項劃得來的投資。

三年后推出的第三集《航爆死亡角》（Airport’77），在故事取向上改走一個新路線───空難不再源于意外，而是因為歹徒劫機；飛機沒有平安降落機場，而是沉到海底，災難的解決是讓機上乘客在停止呼吸之前浮上水面。由傑瑞詹姆森導演的這一集空難片娛樂性不俗，而且在故事和視覺設計上都比較有看頭，“劫機＋空難＋海灘”的設計完全符合了續集電影“越拍越大”的製作模式，所以此片雖已第三度出擊，仍然有2600萬美元的不錯票房。

第四集的《驚爆九重天》（TheConcorde－Airport’79）換上協和式客機當主角。此片另一創新之處是加入國際化的元素來擴大影片的視野，在故事方面描寫飛機后美國華盛頓飛到法蘭西巴黎途中被人刻意攻擊破壞，在演員上則加入不少歐洲明星與美國明星合演，藉以增加這個系列電影在歐洲市場上的吸引力。