唉....蓋�**縐鴙威I了。

說到收回給第三方公正人，再加以分配或者出租那是再好也不夠的。問題是我們怎麼去生出一個第三人？

就以公視的難產來講，我們可以瞭解很難等到真正的、完全的機制來推行這方面。在台灣來講，這方面的經驗太少也太困難了。但是不是說我們從此就不去進行；


但是我也不贊成讓線路切割進行。大型的全國性的公共財，一旦切割了，後續將會有更多的麻煩與問題存在。英國的鐵路當初就是切割成為民營化，結果相關的維修與承包廠商彼此不接合，後來發生了陸續的問題....雖然是一個很遠的例子，但是例如電話線路這種龐大複雜的整體構成，是不能夠輕易等閒視之的。