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Golden Member
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引用:
Originally posted by takira_kao
小弟也贊成你的看法,不必動不動就給財團污名化,重大的建設不靠財團難道靠我們
這些散戶嗎?台鐵也指責政府圖利高鐵阿,可是不靠財團誰有能力拿出錢來建高鐵,國
外富可敵國的大財團多的是,也不見得完全有弊端.
而且開放迴路又不是要中華完全放棄迴路所有權,只是開放給廠商租阿,中華還是用
戶最多的龍頭,如果開放後民營業者降電路費而中華不降,那網友當然會投向民營的,
反之,開放後中華降電路費而民營不降,網友當然投向中華的懷抱,以當年開放行動電
話為例,原本一號難求,貴森森的電話費,不是都解決了嗎?開放迴路是要讓ADSL業務
回歸市場機制,打破中華電路費一口價的局面,如果說將來民營業者反而調高電路費,
那是反市場機制,也會被市場所淘汰,所以不必太擔心開放後電路費不降反升.
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基本上高鐵沒有財力好嗎?!
都是政府背書來借錢玩的...
交通部不願調降電路費,確實是因為考量
1. 獲利
2. 調降會影響其他固網的生存
以上兩點都是交通部曾經承認過的理由....
重大建設靠的是政府,而不是財團.
台灣有哪個財團曾對台灣有特殊重大建設與貢獻,讓人民感激流涕的?!
另外,中華電信已經民營,政府是無法直接回收的 |