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回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 回覆: 裕隆汽車的角色
引用:
Originally posted by tcweng
裕隆本來就是第一家台灣的汽車生產製造商,有50年的歷史
對台灣功不可沒阿,老一輩的人會那麼支持不是沒有原因的
至於代工,這是是世界潮流,專業分工降低成本,不然價錢不會壓那麼低的
nissan只是裕隆打入世界品牌的一個mark而已,跟裕隆是一樣的
一個思考方向,組裝nb的也不可能去自己研發cpu吧
有專業 then 分工...才能靈巧製造反映顧客需求,這是先進潮流
日本強,就是愛用國貨,裕隆現在真的不差
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不太認同你的說法:
1. 老人是支持TOYOTA的 (品牌迷思?)
2. 台灣汽車售價壓的低??? 以已開發國家來說不是第1也是第2, 若您以為是因台灣市場規模較小, 那不過是欺騙消費者的說法, 一台全新改款車上市, 它的設計及測試占整部車售價的大部分, 因為開發費用非常高, 為了降低成本才有共用底盤, 零件, 甚至引擎, 免除這筆龐大開銷, 試問目前台灣哪部車是自行設計開發的?
3. 台灣汽車廠不叫代工廠, 是叫組裝廠, 一個成品是交給業主, 一個由自己販賣使用, 另外NISSAN不是裕隆的MARK是日本一家造車廠................
4. 裕隆車組的好不好, 個人不便批評, 不過前1-2年的拼裝花招確實在台灣市場蠻亮眼的, 台灣人也蠻接受這種所謂ALL NEW外加豪華的噱頭  |