台北市訊－「悠遊首都親水、歷史、藝文三軸建設計畫」市長簡報會議

資料來源：臺北市政府都市發展局

臺北市為臺灣首善之都，亦是亞洲最佳居住城市之一，獨具自然特色之國際山水都市。都市發展局許志堅局長指出為充分利用轄區範圍內多元的景觀、歷史及人文資源、有效整合歷年來的都市建設成果、並以都市設計手法，逐步串聯起現有的水與綠、自然與人文、歷史與當代等多樣化的臺北風貌，積極推動「悠遊首都親水、歷史、藝文三軸建設計畫」。

本案規劃構想，以建構「親水臺北軸」、「歷史臺北軸」、「藝文臺北軸」並將臺北三軸串連塑造完整且具自明性的文化及休憩網絡，提供良好徒步系統與自行車動線之遊城空間，達到創造水與綠、自然與人文、歷史與當代等多樣化臺北風貌之目標。

「親水臺北軸建設計畫」部份係以交通局規劃之藍色公路為主軸，由大稻埕碼頭、關渡碼頭往北延伸至淡水碼頭，向南則延伸至新店溪寶藏巖一帶，基隆河由關渡碼頭往東深入市區內與磺港溪、磺溪、內外雙溪、內溝溪、四分溪等連接，除提供一般水上活動使用外，並串聯都市綠廊至士林北投山系、內湖山系、南港山系與二格山系內之登山步道，結合台北縣市資源提供民眾更多元化之山水休閒遊憩活動空間。

「歷史臺北軸建設計畫」部份將整合首都核心區、大稻埕歷史風貌特定區與大龍峒文化園區內各項都市建設成果，以串連出獨具歷史文化風貌之遊城軸線，發揮老市區再生的活力。另外「藝文臺北軸建設計畫」則將以都市景觀設計手法串連中山北路上多樣傳統與現代之文化景點，如臺北之家、圓山別莊、臺北市立美術館、圓山貝塚遺跡等，往北跨越基隆河至三腳渡口、士林市場與官邸花園，最後到達國立故宮博物院，提供一個完整的藝文遊城軸線及網絡。

本計畫將透過大眾運輸與捷運系統、自行車道及景觀道路系統的整合，以「串連三軸建設計畫」將上述之親水、歷史與藝文三條遊城軸帶結合成完整的遊城網絡系統。在可見的未來，於三軸建設計畫賡續執行完成后，將使臺北市成為具有獨特風格之世界躍眼城市。

馬市長於九十二年四月二十二日簡報會議中裁示，本「悠遊首都親水、歷史、藝文三軸建設計畫」應以市民生活與訪客觀光發展的角度，落實到市府各局處的行政業務與公共建設執行，同時應以整體都市長遠發展計畫考量，責請李副祕書長組成專案小組，並由都市發展局任幕僚單位，儘速檢討近期內可提早完成的工程建設項目，例如交通局及工務局推動中之堤外自行車步道、士林市場環境設施改善等，以提昇市民與訪客的休閒遊憩品質。另外在本府經費的統籌運用上，應結合民間企業界的資源，以達到事半功倍的加值效應。
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我剛好要實習這個案子， 範圍如下：

小弟想請問大家，
如果各位走在這範圍內的路上，或開車騎車在這裡，有沒有什麼感覺？
怎麼樣才會吸引你來這（觀光or...）？
可不可以把缺點.建議.期望等...寫上來讓我瞭解一下
盡量寫，要訐譙抱怨也可以（適度啦）
期望更重要

先感謝大家了