先不管目前台鐵員工未來的生存慘狀...

如果接手台鐵的財團經營手管夠高明的話，要聯合航空業將高鐵夾殺死很容易

為什麼大陸工程不敢營運？因為高鐵的規劃已經走偏了，車站太多/車站偏遠/票價比飛機還貴，反而機場還比較接近市區，實際上省時很多。

我如果是台鐵經營團隊，我現在馬上就去搶機場捷運工程，以後電聯車票價比照台北捷運的計價模式(就是要漲價啦！)，長途列車班次重新調整，不再以天為單位，而是以星期為單位，票價不變，但平日班次站次減少(鄉下人沒火車可坐是他的事，別浪費我的司機班車)，讓自強號能三小時衝至高雄，讓高鐵成為又貴又省不了多少時間的東西

包下台中捷運工程，讓乘客可以在台中火車站內四通八達......

反正只要犧牲掉鄉間小站，裁撤掉中間冗員，台鐵要賺錢太容易了，再配合航空業異業合作一下(他們才是高鐵的最大敵人)，要幹掉高鐵實在容易。