PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 機車的陶瓷汽缸跟一般汽缸有何差異？

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Originally posted by mokog123
有上過材料就知道,金屬汽缸因為設計關係當你騎太快或是里程數一定時就要塘缸,因為金屬會熱漲冷縮的關係,活塞把汽缸璧卡在,而活塞把汽缸璧卡在會越騎越慢,所以要塘缸,塘缸後,會變的快些但是因為將汽缸璧變大,而將活塞加大,馬力也會增加,所以有些50cc如果一開始就塘缸就可以騎到90,100,可是因為塘缸後因為活塞,汽缸璧不可能像剛出產時一樣配合好所以會發生燃燒不完全,最後就不能騎,機車一共可以塘缸2-3次,超過就可以不用玩了,但是陶瓷汽缸因為採用陶瓷做原料不會熱漲冷縮,你的洗臉盆
沒有變大,加上陶瓷表面光滑,所以可以節省燃料,就因為原料不會熱漲冷縮,所以陶瓷汽缸永久免塘缸,但是缺點是陶瓷很脆一不小心就脆裂,以前陶瓷汽缸研發時經常發生活塞頂破汽缸璧,後來在汽缸璧加入(我的印象中好像是氧化鋁,硬度很高且有保護作用),
於是後來開始生產

塘缸要看技術，好的塘缸店精密度絕不輸原廠。

塘缸除了研磨的精密度，還有他選用的活塞、環也是關鍵。通常是採用正興、正道，活塞環大多是理研。這些都是原廠的oem廠。要更好可以用進口的鍛造活塞，只是很貴喔！
沒錯，塘過的缸內徑、活塞會比原廠大一點，通常是大50條。

燃燒不完全？不會吧？缸壓夠都燒的很乾淨阿。

一顆氣缸的壽命，跟使用者、保養、運氣有很大的關連。沒有一定里程數就要研磨的道理啦。有人的豪邁可以用10萬公里，有人1萬就吃機油。不一定啦！
至於騎太快就會縮，這台車的潤滑有問題。

50cc騎到90-100。快樂表吧！我家勁風50全原廠，8年沒塘、沒換皮帶。還可以跑到貼表喔！