早期SUZUKI的引擎形式.
為田字形.使用兩隻曲軸.好處是低速扭力夠.
前後汽缸不會因為曲軸而相互影響到運作(輕微).
缺點是重量重.調整不易(兩支曲軸同重量)後方散熱條件更差.
車系為RG400或者RG500(市售版)...另外還有雙缸.
卻也是同樣配置的上有KAVASAKI的KR250(沒記錯的話).
低速的啟動性不良.得3000PRM以上才能有表現.
到5000RPM時.就能知道強大的扭力(指KAWASAKI那部).
RG400或者500我就沒騎過.不知道如何說了