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*停權中*
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引用:
Originally posted by bigboss
我老媽是中華電信的退休員工,所以這件事我稍微清楚一些;
當年開放固網是因為立委投資民營固網事業,且固網較有錢賺,
就像手機,長途電話開放民營一樣;
在台灣要架設電信線路其實是非常麻煩的,
身為第一家業者的中華電信基於國營事業緣故再怎麼麻煩的地區都要照顧到,
一些偏遠山區或是外海離島的線路都要仰賴中華電信,
這是國營事業的義務,電信法中有明確規定.
若有人要說"中華電信都把線路佔滿了,其他人的線路要架在哪?"
這也沒有辦法,國家一開始就只有中華電信(那時叫電信局)而已,
所有業務都攬在中華電信身上,
他們無論如何都必須完成全台灣線路架設的工作.
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大家想想看，從劉銘傳到日本殖民地政府，光復後五十餘年，一路下來，電信管線建設不易，一步一腳印，各縣市對管線建設規範不盡相同，過去中華電信局配合各縣市政府規範建設，現今申請挖埋管線還須繳交大量道路回填補償費，這些種種資產設備哪一個不是國庫的，哪一個不是國庫所有？今日竟然有人說這全部是私人產業
小弟說一下所知的給各位先進參考
中華電信所有線路全來自接受日本及二次戰後國庫出資興建，中華電信所有線路所有權屬於中華民國全國國民。
日本在電信自由化前，就先將全日本線路晝分出來，日本在電信自由化之後，全日本線路採出租制，各固網公司皆要付費，公平競爭，原來的電信公司並未占到什麼便宜，也因各固網公司公平競爭，所以競爭激烈，速率越來越快，費率卻一降再降，日本國民與各固網公司互蒙其利，也不枉電信自由化。
反觀臺灣呢 ？？？
給各位看圖吧！
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