台灣交通事故第一原因是超速那是因為肇事鑑定委員會懶，再加上速限過低，所以幾乎都是超速。

想想，如果沒有人闖紅燈，在看不清的情況下逆向超車，內側車道右轉外側車道左轉，路上亂閃坑洞(這是誰的錯啊！)，等等白痴行為，速度快不撞到東西就沒有事故

全世界駕駛最守規則的日本，就曾為了高速公路交通肇事紀錄一直輸給德國而去德國考察過，也承認當速度快到一擊必殺的程度時，反而沒人敢亂來。在德國，大部分的高速公路路段是無限速的，但其實德國的高速公路並不寬，絕大多數是三線道，再來是兩線道，反而四線道最少 。因為速度實在很快，尤其是速度差更是誇張，所以超車是一件相當謹慎的事，超車只能從左側，那如果遇到內側車道龜車(可能是250km/h的烏龜)時怎麼辦，還是不能從右道超車，只能不斷的狂閃大燈與狂按喇叭，如果還是不從，那就只能繼續狂叭到警察出現把龜車領走。

而德國警車抓違規也很有意思，一般而言你根本不知道哪部車是警車，警車與一般車輛外表無異，只有當警車超到你前方，後遮陽簾升起警察字樣時，你就知道你被警察取締了，請靠邊準備繳費，對的 ，在德國違規罰金是現繳的，沒錢刷卡也可以，要是真的沒法繳費，那就要到警察局等親朋好友來領你回去了。一般而言，德國警察抓最多的還是超速，因為德國的高速公路一但限速，那就表示真的很危險，大量的警力部署勢在必行。

再來講到機車，在大部分的國家，機車視同汽車，所以也沒什麼機汽爭道的問題，機車騎士大方的騎在車道中間就是了，要超車請用左側車道，沒有車會在同一車道超機車的。



小弟騎車向來都是超速，畢竟這習慣在騎腳踏車時期就已養成，不過在紅燈不右轉/過路口減速(綠燈收油,無燈號略帶煞車)/支道進入幹道時停車再開/轉彎前先靠邊並閃方向燈等好習慣下，連違規闖越馬路的人車都閃得過(用路基本心態為完全不信任別人會守規則的預先防禦姿態)。到目前為止，只有因撞到狗送醫院而已