引用:
Originally posted by willliu
兩家公司對未來航空市場的看法不同 所以推出的產品也不同
Airbus往大載客量的方向走 而波音往長航程中載客量的方式走
Airbus主推A380, 不過其實A340-600就非常大了
而波音之前要推Sonic Crusier 不過因為911事件使得航空市場萎縮
造成SC沒有航空公司訂購 最後宣布停止研發
Boeing目前才剛開始研發777的下一代 7E7
預計要2008年才會開始服務
至於要被奪走"最大商用客機"寶座的747
我目前知道的是747-400有推出改良版本
至於未來會不會推出更大的版本 就不知道了
不過光是比大 並沒有太多的意義
兩家製造商的飛機各有所長囉~
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波音方面有幾種方案，一個是將747的機身直接加長，也有將上層加長到機尾的，看起來有點像是A380∼∼
目前有個方案很有趣，就是稱為X-plane的設計，將飛機設計改成先進的BWB設計，不再使用傳統的設計，機身有點呈現三角形的形狀，安裝有三顆發動機可以降低維修成本，又可以躲避航空法規，可以直接越洋飛行，翼展與747無異，不過卻可以載上1000人的飛機，這方案原本是麥道所提出的，不過合併後就變成了波音的案子，發現頻道有介紹過∼∼