這不一定耶.如果是駕駛要拿回數票.沒有注意前方的路況.又因為下坡.
左搖又晃的容易造成重心偏移.只要駕駛突然轉動角度大一點時.
馬上就會給你來個原地迴轉.這是利用避震器跟重心移動.造成迴轉.
因為後輪可能有一輪已經離開地面.而變成前輪的另外一邊是重心.
以那個輪子為支點劃圓.就迴轉啦.當然這樣會去嚴重傷害底盤.
因為你用的速度過快.加上避震器的負載很大.往往整個底盤的設定就會偏移.
甚至底盤掛點.所以開車一定要注意....
至於你說的後驅的情況一般而言是連續轉彎加上車速快.補油門下去之後.
就會造成你所謂的偏移.因為後輪的靜摩擦力已經喪失.
剩下滾動摩擦力.就會往外滾動...耍尾...
這時候如果馬力夠.把方向盤反轉.並一直補油門.讓後輪剩下滾動摩擦力.
就是變成甩尾過彎啦.也就是讓車尾跑的比車頭快.
前驅車因為轉向不足.所以過彎太快的話.會有轉向不足的現象.
因為車頭一直出去.只要收一下油門.車頭就會依照你想要的方向前進.
後驅車則相反.要補油門.讓車尾出去.車頭就會依照你要的方向.
不過這些都可以用底盤設定去改變.比方說前驅車.只要後防倾桿裝的比前面強.
就可以修正的比較中性.或者是過度.
另外說明的是.最好不要這樣玩啦.好好開車就好啦.不要出事情.
平安最好囉