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引用:
Originally posted by P&W
是油箱線路老化造成短路吧！∼∼
之前747-200有因此做過修改，在海峽上空爆炸的華航飛機，也是屬於同一型的飛機，所以發生同樣的問題是很有可能的，約莫快兩年前與一個普惠的老外有討論過這問題，他也是這樣想的∼∼
就以個人的看法來說，華航的名古屋與中正機場的事件，華航與空中巴士集團確實難辭其咎，但是這次的空難，我倒是認為說家屬對華航的訴求有點無理取鬧，畢竟這不是華航內部的問題，說了半天也不曉得要華航幹嘛，只是在電視上唉唉叫要華航負責，到底怎樣才算負責？老實說我真的不懂∼∼
以官方的報告來說，偏向金屬疲勞產生爆炸性失壓，就算是以官方報告為準，也與華航無任何的直接關係，金屬疲勞的檢驗，以小弟所知到現在為止仍然沒有一個完全有效的檢驗辦法，仍需要由經驗中學習，簡單來說就是這東西是幾乎檢查不出來的，我不曉得到底該怪誰？也許應該怪的是科技不夠進步吧！∼∼
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不過飛安會提出在機尾部位有顏料堆積的狀況....這會不會和當兵時大家拚命在鋼盔上面上油漆的狀況一樣
我倒想知道要是華航就給罹難者的家屬所要求得賠償
那麼現在會不會就此結案（指民事部分） |