台灣廠商對於 "召回檢修" 商品, 不像歐美一樣, 能夠全面性的實施, 只能被動 或 私下實施.

在汽車界的情況更是嚴重, 只是汽車界在眾多 "汽車雜誌" 的推動下, 已經逐漸對 "召回檢修" 採取主動, 如:福特最近已舉辦一次 "召回檢修".

而 "資訊界" 似乎對 "召回檢修" 推得很乾淨, 如 "爆漿" 事件就處理不良, 直到發生國外退貨, 才採取被動措施. 但是對於過保固的 "爆漿" 也處理不好, 真令人失望.

若是有 "資訊雜誌" 能對 PM5.1 採取 "平衡報導", 並促使廠商 "召回檢修", 我想這是資訊界的一大進步.

我建議 piggie 向公正客觀的資訊雜誌發問, 由雜誌社向 JS 詢問處理方式. 若 JS 能帶頭做出 "召回檢修" , 對於 JS、消費者、雜誌社 而言, 是三贏動作....