是時候該廢除機車專用道了
 

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老實說這種糗事我也曾差點經歷過，當時天黑、又對台北的馬路不熟，看到上橋的閘道就傻傻地把車靠過去，才突然發現怎麼那麼多機車擠過來，才發現我差點走錯路了..... :jolin:


在嘉義這個機車專用道，看樣子完全符合交通部的標準寬度，不像桃園縣，拿腳踏車專用道道當機車專用道，還昏暗又滿地坑洞，小時候騎腳踏車經過中壢火車站前的地下道，還摔個鼻青臉腫...

現在中壢的地下道，狀況還是一樣糟，不小心把機車騎進汽車道，真的是安全又平穩多了！ :like:

我就知道你們會拿那個案例作出這種可笑的結論 ...

所以

如果機車騎去人行道或自行車專撞了行人或自行車

是不是人行道跟自行車專用道就該廢除了?

另外~如果你跑去砂石車專用道去撞砂石車

那砂石車專用道是不是也該廢除?

http://www.ttv.com.tw/101/08/101082...8254945801I.htm

建議也要廢除高速公路收費亭的設計 :laugh:

所以說... 看不懂路標是機車專用道的錯?

今天如果是標示不清楚，那是嘉義縣政府的錯...

但是，我是想要先問問遊覽車駕駛的駕照是怎樣考到的... :jolin: :stupefy:

我就知道只要跟機車有關的議題你就會出現 :laugh:

請遊覽車公會確實遵守交通部車種分流政策！

2公會嗆：乾脆闢重機專用國道
http://www.libertytimes.com.tw/2012...oday-life14.htm
〔記者曾鴻儒／台北報導〕交通部七月起開放二百五十西西以上的「黃牌」重型機車可以行駛快速道路，未來還要開放重機上國道；全國客運公會與遊覽車公會昨天發表聯合聲明「陳情」，除了嘲諷政府乾脆建「重機專用國道」，並暗示票價將因此調漲。

「一塊破輪胎皮就可能釀嚴重後果！」對政府最近就要宣布開放重機上國道，一位客運業者憂心指出，國道散落物多，加上車速快，四輪車輛因為閃避散落物都常發生車禍，更何況穩定性更糟的兩輪機車？

兩公會的聲明則指出，重機行駛國道，一個小擦撞就可能非死即傷，國道事故率勢必增加，車輛保險費勢必調漲，最後迫使反映在票價上。

該聲明甚至語帶嘲諷，指大型重機比率僅約汽車數量○．三八％，如果為了要維護重機騎士權益而開放國道，乾脆另外興建一條重機專用國道。

交部：參酌各方意見 納入評估

交通部路政司長陳彥伯表示，除了客運與遊覽車業者，地方政府對開放大型重機行駛國道態度都相對保留，交通部會參酌各方意見，包括近日開放黃牌車後的違規亂象，也都會納入評估，本月中會對外宣布大型重機行駛國道的開放細節。

因為遊覽車駕駛平常多以騎機車代步
看到機車專用道當然乖乖的遵守交通規矩 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:




明年開始計程收費後 , 這些收費亭的確都會拆除 :laugh:

最近的心得是
先嚴格執行紅線不得臨停吧
這是路兩旁的亂源

當然，會延伸很多比方說不方便卸貨，繞半天無法下車之類的問題
這就是另外的議題了，政府也是得處理

這跟你開的這帖有什麼關係?

別轉移話題好嗎?

難不成…



行李車撞上飛機，就要廢除飛機跑道? :shock:









:laugh: :laugh: :laugh: