講究操控的FF車
 

最近在和朋友討論車輛各種不同的驅動方式，雖說各有千秋
但以現代科技發達的程度，每種驅動方式所造成的缺點，似乎都慢慢可以被電子系統
或是新科技給修正過來

例如930時代的911，RR的特性基本上就是一台狂野到不行的野馬
尾巴老是跑在頭前面，沒兩把刷子真的抓不住
但現在的997時代的911，變成女性都可以上手的GT跑車

而FF先天轉向不足+扭力轉向，所以FF車無法把馬力做大的問題，最近也看到像Focus RS這種HP300+以上的怪物出現...
只能說科技真的不一樣了...

MR、RR的車輛種類比較少，FR的車雖然在路上不少，但FF還是比較普及
如果以現在普及率最高的FF車來說，可以稱得上操控好的有什麼車？
Civic Type R ?
Mini cooper S?

大家討論看看~

嗯..
 

現今科技在汽車操控性的輔助上在某些車來說好像是已經絕對必要的東西.

我記的沒錯的話保時捷有個東西可以關掉, 什麼系統的, 我忘了. 但是不會開的人如果把這個東西關掉然後下去飆.. 很容易就會撞山.

Honda Integra DC5
Renault Clio

這兩台也是以操控出名, 不過DC5 在台灣大概只看的見Acura RSX......

1. 996, 997 掛上GT2, GT3, 隨便妞來開都是撞不完, 保證, 特性依然在.

2. FF要有操控, 軸距, 等長傳動軸, 後軸彈性要好.

GT3好些....該復活的時候會復活
GT2就整個大往生跳舞鐘擺

再怎麼科技加持

總會有個物理極限在那

就算是 997 Turbo 用過快得速度入灣一樣還是會貼到牆壁上（或飛到山下）

你做出超出輪胎抓地力的事 就不能指望不會甩

FF 馬力做大絕對不是問題
但是好不好開是另外一回事
弄到後面還是只能在直線兇而已



PSM ? :rolleyes:

基本上掛上GT2或是GT3，那個就是生人勿近的東西了..
應該不算一般的用車範圍XD

***長說的[後軸彈性要好]，意思是指要夠靈活、不安定嗎？
很多歐系的小鋼砲，後軸用的都是半拖曳臂，過彎都會抬腿
是這個意思嗎？

還是ESP? :confused:
ESP開了感覺好像比較綁手綁腳...

嗯...
 

說真的我忘了.

我是以前看難看小品那個作者他開他朋友的保時捷, 他說他後來按了一個按鈕關閉一個系統以後他踩下去差一點點就開去撞山. :laugh:

操控好的FF車

首推----以色列梅卡瓦主戰坦克 :D


看歐洲賽車發現Peugeot與Citroen操控性很好。