東洋西洋不一樣，一樣的是消費者都是冤大頭
 

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日圓狂升 日系車10月全面喊漲

* 2010-08-14
* 中國時報
* 【黃琮淵／台北報導】

　買車動作要快！日圓漲勢凌厲，日系車商「抱著頭在燒」，豐田汽車總代理和泰汽車發言人謝富來昨天透露，最慢十月，明年新車恐全面喊漲，售價最少調高三萬元；至於現行車款，雖暫無漲價規畫，但前提是「日圓別再升了」，否則能否等到十月才漲，也是未知數。

　日圓飆破八十五元大關，兌美元創下近十五年來高價，打亂日系車商策略。車市龍頭和泰車本周四下午，還希望能撐一下，盡可能吸收匯損壓力，以達成全年三五％市占目標；但不到一天，就接獲日本原廠漲價要求，面臨「不漲不行」壓力。

　謝富來表示，目前日圓升值成本，都還是由日本豐田原廠承擔，但原廠以日圓近期升值達九％，升值壓力已大到難以負荷，要求重新檢討整車與零件售價。這也讓和泰車態度鬆動，意識到調價恐難避免，隨即評估各車系可能漲幅。

　據和泰車規畫，十月將推出的一一年式新車，應是首波漲價標的，按照過去經驗，售價可能調高三到五萬元。不過，因日圓漲勢難料，若升破八十元，謝富來直言，「恐怕等不到十月」，就連現行車款，也很難打包票說「絕對不漲價」。

　和泰車今年為力保三五％市占率，先前不僅推新車，售價還較舊款降低，如今日圓狂升，成本走揚壓力比同業更大。車商主管分析，因和泰車是車市龍頭，若率先喊漲，將掀起帶頭效應，裕日車、台灣本田、馬自達等日系車商，肯定跟進。

　對此敏感議題，裕日車副理謝汀麟表示，現正密切注意日圓走勢，唯調整車價茲事體大，恐得經試算才知道；但該反應成本時，一定會調漲車價。

　台灣本田助理協理陳俊亮解釋，日系車商從原廠進口零件，本就會受匯率影響，看到日圓這陣子狂飆，原本還想忍一陣子，但目前確實已瀕臨漲價臨界點，「真的受不了了」。

　馬自達台灣執行長陸彥瑞表示，一一年式車款尚與日方在議價，要看日圓是否續飆，漲價「有可能，但不確定」；他不諱言，一旦日圓站穩八十五元之上，屆時不管新舊年式車款，就只有漲價一途。
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日幣剛升值，所以日本車要漲；但是歐元貶值大半年，還沒降價

但是日系車不都是「國產」嗎？

真是太黯然太銷魂了！

雖然是國產，但是跟日商採購零組件與繳交權利金卻是日圓計價啊... :think:

至於有漲價沒跌價這已經是業界共識了... :tu: :tu: :tu:

有良心的就說自行吸收匯差，想多削點的就說反應成本！

不是有商人說過一句名言「嫌貴嫌爛不要買！」

是啊！價格開在那，你可以選擇不買(這不是冤大頭)，

你買了之後，才發現吃虧、被坑，這才叫冤大頭！

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其實這也沒啥好討論的，前幾年車市大蕭條，

還有網友PO出某港口新車堆積，如一片廣闊的草原！

車商有倒嗎？好像沒有吧！

不但沒倒，政府還幫忙在後面推了一把，繼續向財政赤字說哈囉！

還好~~我買福特
不過我的是歐洲福特~~
現在都是用副廠耗材(AC)
省很多

不是美金計價喔...