台北大巨蛋到底要不要蓋啊
 

真是歹戲拖棚 :jolin:
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大巨蛋開發案昨天未能通過台北市政府的環評計畫
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5692784.shtml


2萬人也能叫巨蛋:jolin:
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台灣巨蛋夢命運多舛，除了北市松山菸廠巨蛋環評沒過，北縣原先規畫板橋第一運動場的新板巨蛋ＢＯＴ案，也因地方反對，今年四月悄悄宣布結束，並移往板橋浮洲另起爐灶，目前規畫興建容納兩萬人，占地約五萬平方公尺左右的大巨蛋，最快民國一○九年完工。
http://news.chinatimes.com/domestic...2900440,00.html

不要問

很可怕 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

我們的公共工程規劃與推動都有問題 .... :stupefy:

從職棒元年盼到現在，

嬰兒都上大學了，我們的蛋還孵不出來 ~ :laugh:

沒辦法
因為是BOT 廠商當然想賺錢
光靠運動場門票收益在支出維護費其實不好賺
所以想靠附帶建築群
現在就是這部分喬不攏

我到希望菸廠保留開放做綠地...
跟台北機廠一起
現在這個開發案不過是圖利遠雄而已...


講難聽點
職棒都沒人看了
蓋100萬人都沒用 :think:

先不論增加的一堆商業建築，先看環評不過的主因
"對當地交通衝擊太大，是未能通過「大巨蛋變更開發內容」環評的關鍵。"
如果蓋一個容納5萬人的大巨蛋，這才是所有人想要的大巨蛋，但肯定會對交通衝擊太大，環評不會過
如果蓋一個只能容納1萬人的巨蛋，環評會過，但大家要這種"大巨蛋"幹嘛?

台北大巨蛋到底要不要蓋啊
 

大台北 真的缺一個 大球場嗎?

大家想想就知道.........

說到重點了 ...

咱們台北的都市規劃，

連2萬的觀眾都無法疏散，

這 .... 還有啥城市競爭力，

等於是 "環評委員" 直接賞了 "都市計畫官員" 的一巴掌 ~ :laugh:

沒辦法 這就是BOT
人口不足以支撐維護 所以只好靠附加功能

這問題就和機場捷運一樣
最後是靠新市鎮的開發來獲利
當初說是圖利長億集團
結果政府自己弄也是這樣繞
除非是要搞超高票價
像是香港的機場快線那樣 一票500台幣這樣(35公里)
像目前淡水到新店同樣里程票價是65(里程35公里-這包含了小碧潭線的里程)
機場捷運大概是100吧(以到桃園的里程50餘公里來計算)
http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx#p0
不考慮從機場延伸到桃園的部分 路線跟長億的機場捷運有差嗎?

所以BOT是個很奧妙的事情呀

光跨年的散場時間都要花3~4小時，巨蛋的散場要花1小時以上是不可想像的
如果發生火災該如何是好
而且沒有利益的建設沒人想做，依靠受薪階級支撐的稅收也已然沒有成長的空間
松山區的開發已接近尾聲了，蓋在板橋還不錯，但交通還是無解的課題