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- - 原來台北市的停車格，是可以為特權服務的...= =
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原來台北市的停車格，是可以為特權服務的...= =
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...28/8/2895e.html
台北市停管處宣稱，這個路段是因為位於仁愛路、建國南路的車輛匯流處，車道數縮減，為了改善車輛轉變視距、行車安全，才會在1月底取消8個停車格，絕對與帝寶氣勢無關。 設停車位設N年啦，什麼時候因為這個停車位影響到交通？在這有交通事故？告訴我有沒有？」交通處科長：「沒有，目前是沒有。」 幹...人家帝寶的去說一下話，"立刻"就會因為影響交通安全，而把停車格畫掉...= = 台北市的官員辦事效率怎這麼好，看到有錢人，尾巴就會開始搖了... |
只恨我們沒什麼錢囉~~
還有個市政府官員, 把機車騎士講成交通毒瘤一樣, 看了也很 :tu: |
不壓榨與犧牲老百姓,政商名流的地位要從何而來.
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引用:
第保貴人云:不論黑狗白狗,會搖尾巴的就是好狗! :laugh: |
引用:
其實台灣就這樣 路邊停車格就這樣圖圖畫畫的 因為里長或是公司行號的大樓就可以找停管處圖畫了 |
我也有看到新聞
這和藍緣無關 真的非法到太明顯 難怪人云 沒有關係就是有關係 嘖嘖好奇後續處理的狀況是？？ 我想也沒人關心 一日新聞吶 |
北市停管處科長蘇先知則坦言，減少停車格位，確實減少市庫收入、一開始也接到民眾反彈；不過他說，塗銷停車格只是權宜措施。
權宜措施!!權宜措施!!權宜措施!!權宜措施!!權宜措施!!耶... 那國庫少的這些收入，不曉得能不能從科長的薪水裏面扣來抵... 反正只是權宜措施!!啦 ... 啃，現在是權貴當家就是啦..... |
引用:
---------------------------------------------------------------------- 郝龍斌昨到華江橋附近桂林路環河快速道路交叉口視察機車流量，龐大的機車流量要轉入環河快速道路匝道，但因車流太多，每次綠燈根本無法將車流完全紓解；不過，諷刺的是，龐大機車車流在一次綠燈時間內無法完全進入匝道，北市府卻未因應調整現場的時相，任由機車紅燈還卡在路口進退兩難。 郝龍斌在面對記者提問，是否有可能改變過去汽車路權優先，並檢討調整交通措施，確保機車族安全，郝龍斌第一反應是「不可能」，他呼籲騎機車民眾還是多使用大眾運輸系統。 另外再加上一位強制蓋敦南單車道而被罵到翻調, 又宣稱要把機車趕出台北市的交通局長羅孝賢... ---------------------------------------------------------------------- 台北市有什麼太光怪陸離的交通問題... 都變得不奇怪了!! :think: |
前陣子民族東路和龍江建國那一段再搞哪個路平專案
結果路一舖，哪邊那些貳手車商就把自家門前沒有畫線的地方給塗紅線了 連帶一些停車格都被幹掉了那邊可黑的勒~~ 明明就是鐵皮屋搭的車商，硬是在前面畫了很多機車停車格，那邊更本沒有一般住戶 到頭來也是空在那邊，只是方便他們車輛進出，一天到晚拿沒大牌的車子卡在停車格上或者是卡個三分之一讓別人停不了還有為了那些車商和旅館方便，連人行道都蓋斜的....超屌 這就是我們的政府阿 :tu: :tu: :tu: :tu: |
塗掉就算了
不知帝寶的地下停車位開放給民眾停了沒有 這類建物記得多半都是以附設公眾停車位，來爭取容積率 |
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