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自強號引擎脫落台鐵安檢78輛同型車

http://life.chinatimes.com/2009Cti/...0600768,00.html

引用:

2010-04-06 新聞速報中央社
　台鐵2056列次自強號昨晚發生引擎脫落事故，造成南迴線屏東與潮州間中斷4個多小時。台鐵今天上午召開記者會，表示3天內全面檢查78輛同型車，並增加防護鍊條，避免�**陔陔寣C

　台鐵指出，2056次是DMU3000型列車，3月17日例行保養時一切正常，初步研判，引擎脫落疑似減震裝置安裝螺栓疲勞折斷造成，已由行車保安會查明事故真正原因。

　另外，台鐵也要求維修單位，3天內全面檢查78輛同型車，並於3個月內在引擎下方增設防護鏈條，防機件鬆脫，避免類似事故再發生。

　這次事故統計到昨晚11時，有19列次列車延誤共1100分鐘，行程受影響旅客約7000人，其中，對號列車有8列次延誤超過60分鐘。台鐵說，旅客可在15天內在各站辦理退票，免收退票手續費。990406

強阿~~火車開到引擎掉下來

有人搭到那班刺激的列車?這個跟貓懶卡中間的刺激程度有的拼^^"

對了~~台鐵說,同款列車20年來都沒發生過類似問題,言下之意........

最近搭自強號的小心一點囉^^"

DMU3000型是東部幹線的列車
還是吃柴油的
這列車年代也很久了

原來是舊車型.... 當我沒說... 哈哈哈

引用:

作者cheneyen

而出狀況的列車在台鐵漏夜檢修之後，初步認為可能是引擎減震裝置和車體連接的部分，因為金屬疲勞而整個斷落，才會造成引擎脫落的現象。

不過台鐵方面也坦承:「螺絲栓帽已經20年都沒有換過」。

就事論事，這次也算幸運。
但更重要的是台鐵事後的處理態度, 目前看來尚稱及格。

問問大家...
自己的汽機車, 小至一個螺絲元件, 大家知道使用多少年後可能會有金屬疲勞或斷裂情況, 而該提早更換嗎?! :ase

記者要去偷一下裝備檢查表，看一台火車20年到底幹了什麼

引用:

作者小建

就事論事~~這種大眾交通工具,一般都檢查的很詳細吧~~就像是飛機也是查的很詳細阿(印象中波音不是也有發生螺絲鬆脫現象,還好他們系統有抓到)~~

台鐵這個,沒有系統監控,這次是靠人為去發現問題的

而且引擎的螺絲應該不小,沒有檢查,是有點怪怪的

anyway~~lesson learn啦^^" 最近搭那型號的列車小心一點好,因為台鐵的意思是說~~這個問題他們20年來都沒注意過~~所以難保其它的也剛好最近出事~~希望以後這個項目列入check list囉~~

小弟屬於怕死型的,車子我都會定期送回原廠做基本檢測

至於檢測到多細,我就不清楚了(胎壓確認, tire rotate,換機油,上次還有檢查車子的系統過)

台鐵也搞個人員評等吧,考績太差,回家吃自己.

引用:

作者cheneyen

而且引擎的螺絲應該不小,沒有檢查,是有點怪怪的

anyway~~lesson learn啦^^" 最近搭那型號的列車小心一點好,因為台鐵的意思是說~~這個問題他們20年來都沒注意過~~所以難保其它的也剛好最近出事~~希望以後這個項目列入check list囉~~

這部分一般人也比較不清楚了...

好比就算有檢查螺絲, 頂多看外觀, 但若內部已經達到金屬疲乏的臨界點前, 外部其實看不出來的, 等某個震動就突然斷裂也很有可能...

所以比較理想是除了檢查外, 也要針對螺絲這類設定使用年限, 直接更換掉~

但是, 台鐵起碼把所有同型車一併列入檢查, 列入日後檢查項目...
亡羊補牢, 時猶未晚~

所以起碼我覺得這點處理態度是及格的~ :ase

引用:

作者cheneyen

飛機在檢查特定部份.是一個人拿著小膠搥在拍打檢查的部份. 或是拿儀器做檢測.

台鐵有沒有這種能量我就不知道了.

DMU3000這款還是我家這的常客(日立車). 蠻意外這款車會出事.

http://emu300ct.myweb.hinet.net/ind...mus/DMU3000.htm

當兵後,從來沒對台鐵有好印象 :mad: :mad: :mad: