無能到極點了 : 這種時候檢察官與監察院都自動裝聾作啞
 

接軌測試 木柵線每週停駛2天

提醒觀眾要注意了!台北捷運木柵線從12月起，為了要測試內湖線與木柵線接軌狀況，每週將要停駛兩天，原本捷運局一度要選在週間停駛，避免影響動物園參觀人潮，但因為民眾反彈，目前初步規劃在週末停駛，以避免影響通勤族。

木柵線停駛方案有四個，最有可能的就是星期六、星期日兩天，木柵線停止營運，一連有7個星期的週末假日，全面停駛交通就要進入陣痛期。

全台灣第一條捷運、台北木柵線，是法商馬特拉系統，營運15年的時間，要接軌的內湖線是加拿大龐巴迪，要趕在明年6月通車，兌現台北市長郝龍斌開出的支票，不過兩條捷運系統，相容難度高正因為難度太高，所以廠商要求增加測試時間。

先不論測試過程最後會不會出狀況，木柵線停駛期間，不論是通勤族或是想去動物園的民眾，勢必大受影響。

內文都說了
木柵線和內湖線是不同系統
這是必要的測試階段，並且為了安全性不得不做
給我個理由為什麼不要暫停營運？

如果你說為什麼會採用不同系統造成麻煩？
還說得過去

支持停駛 !

蠻好奇要怎樣整合

一邊是膠輪，一邊是有軌道....


一邊是法國馬特拉，一邊是加拿大龐巴迪..........

加起來當撒尿牛丸
台灣最喜歡搞大雜燴

大鍋炒...



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對08梯發的文要小心一點啊
剛剛看了一下,他發了相似內容,標題名稱不同的文
http://forum.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=826002
而且發文的口氣都不是很好
[無能到極點了...],[幹!!貓纜停駛就算了...]

不停駛等出事了再來叫人下台是不是...

所以...他們到底犯了什麼罪.
檢察官與監院現下應何作為.

對付這種的，轉貼新聞不寫心得或感想的，把七八區當成政治區或個人新聞台發送的人，紅十字就可以拿出來用了.....

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麥克大 說的非常中肯！

記得以前看過一份報導，大意是因為之前跟馬特拉鬧翻，後續維修更新有危機，所以利用內湖線開標的機會選定龐巴迪為合作廠商，
當初讓他們得標的條件之一就是必須開發能跟馬特拉系統整合相容的系統，而吸引廠商的大餅就是木柵線馬特拉系統日後屆齡設備要淘汰更新時，
龐巴迪就可以慢慢切換成他們的設備，等於接手木柵線未來的維修生意。
換句話說就是以木柵線未來的商機為誘餌去談內湖線的生意，而同時解決未來木柵線變成孤兒的風險。