《新聞》機車、自行車銷售量，雙雙創新高
 

出處：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/4369370.shtml



油價漲，台灣汽車五月銷售較去年同期衰退百分之二十九點六，但機車和自行車銷售卻雙雙創下新高，五月份機車市場較去年同期成長三成，今年累計銷售突破卅二萬輛，創十年來新高；自行車創下二十年來單月新高，油價走高使得許多上班族紛紛改騎機車通勤，短程交通則利用自行車。

全球捨四輪、換兩輪的風潮方興未艾，台灣今年以來機車銷售成長出現近年少有的四十五度角成長，各機車大廠一致表示，騎機車的人變多了。

TVBS新聞部副理兼主播何啟聖，最近改騎機車通勤。他表示現在把汽車擺在車庫，因為騎機車不僅省錢，機動性更強，現在五期環保的噴射車款，降低廢氣排放，騎車是省錢節能的好方法。

從機車廠提供的案例，在中南部，上班族改騎機車的人口增加速度更快。在高雄，鳳山國中老師陳世明，就捨汽車，每天騎單車或是機車，從高雄市榮總附近的住家前往鳳山，每個月可省兩、三千元油錢；原本開車通勤的鳳山一家診所陳醫師，現在也改用機車代步，省去不少停車費；南科的奇美電子工程師吳敬聰，原本每天從高雄開車到台南南科上班，現在也有一半時間以摩托車代步。




根據監理站的掛牌數字顯示，今年五月機車整體銷售較去年同期成長百分之廿九點二二，其中山葉YAMAHA較去年五月成長百分之五十點四九，Suzuki台鈴機車則以「Address125」單一噴射車款成長兩倍最為可觀，原本就屬銷售冠軍的光陽機車，也有百分之廿四點零五的成長。

機車銷售創新高，自行車五月市場也創下二十年單月新高，單是捷安特五月銷售達到三萬三千輛，該公司總經理何友仁以倉庫空蕩蕩形容市場熱銷的狀況，今年五月銷售，相較去年五月成長百分之一百六十五。

美利達經理詹馥旗也表示創下二十年新高，單月營收突破一億元，月銷售達一萬台，便於上班族搭乘公共交通系統隨身攜帶的KHS摺疊車銷售，五月銷售更比較去年成長七倍多，出現缺貨狀況。
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高油價時代，大家都會找省錢方案！ :p

近來上班感覺汽車真的少蠻多的

恩 沒辦法阿..很多人不是早上出門從A點到B點之後就不出門了
搭捷運..去兩三個地方的話來回每天一定會破百吧

騎機車..100塊至少可以騎很多天...雖然要繳稅要保養
可是我也還是認為機車最省錢 :like:

那些改沖天砲的人...好心把你的排氣管拆掉吧... :tu:

今天去加油
90CC加92.. 130元..也沒漲多少
飲料少喝一瓶就好了
汽車當旅遊用,機車短程用,單車運動用

騎單車運動不錯...但單車為什麼漲那麼多阿??

漲得有點誇張.....

推「機車」當旅遊用，機車當短程用，機車當運動用
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....
結果熱血改車比開車更貴

芝加哥機車經銷商薛夫五月十三日坐在自己展示間的偉士牌速克達機車上。薛夫說，油價飆漲迫使消費者找尋替代交通工具。
（美聯社）



美國汽油價格飆漲，比汽車省油的小綿羊機車越來越受歡迎。

昂貴的油價使美國許多消費者轉向機車，在紐約市也不例外。上周末紐約速達俱樂部在曼哈坦「銅猴」酒店附近舉行街區聚會，參加的騎士把機車一輛接一輛地停在街旁。

根據美國「摩托車業協會」資料顯示，二○○八年第一季美國速克達機車銷售量比去年同期增加百分之廿四。如果未來油價繼續上漲，銷售量可能還會增加。二○○五年夏季的油價漲風曾使機車銷售量比前一年同期大增百分之六十四點五。

去年八月，卅二歲的小學教師卡薩爾買了一輛機車，住在紐約布魯克林高地的他，一方面為了省油，一方面為解決停車問題。買機車之後，九個月來他開汽車的次數僅十五次，且只有在天氣太冷的日子才不騎機車。他說：「我買了機車後，再也不擔心油價。」

有些人把騎機車當作巴士和地鐵的替代交通方式，廿七歲的瑪雅•康奈爾表示，她的機車加一缸油只需五美元，「比乘地鐵更省」。而且不但省油錢，交通時間也快了一倍。
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連美國也開始轉變了... :ase

最有可能就是發資源財...???
就算是庫存也是賣漲價後的價格

所謂無奸不成商... :unbelief: :unbelief: :unbelief:

最近車變少了，但機車變多了
其實我比較想走路上班，只是下班後有事要作，沒法常走

看到這段話讓我想到捷x特的車價
也是屢創新高