現在各家機車噴射技術都已經成熟了嗎?
 

from
http://tw.news.yahoo.com/article/ur...717/4/hffk.html
對於機車噴射技術我還停留在騎到一半可能不供油的印象
另外搭噴射技術的故障率真有比較低嗎?

個人覺得最重要的不在噴射技術是否成熟
而是在於一般機車行有沒有辦法修理噴射車...........

維修才是一大問題

而且萬一越修越糟......維修費也會變貴

噴射車真的不好修，去抓一本REPAIR MANUAL來看看就知道，而且零組件那麼多，故障率只會比化油器車更高而已

搞不好乾脆直接換掉那模組還比較省事 :think:

不過四輪的噴油系統還真耐 ,
開過的兩輛老車 , 二十萬公里了仍正常運作 , 也許卡美運氣好吧 ...

某家維修場技師跟我說
國產機車最好不要選噴射引擎機種

他說觀察一下就可以知道
很多新車款出來都是化油車種
不止因為成本考量
還有國內的噴射技術還不是很完美
而且有很多問題存在
廠商不想因為這問題而賠上名譽
所以才不想全部推出噴射車款

噴射車種只要電路出問題
就完全掛機
連腳踩發動也沒用

最怕的是
哪一天旅遊時騎在山區裡
突然掛點
那就真的好笑了 :laugh:

一看到這標題,就知道是受到Y首頁新聞的影響 = =

話說... 所有的討論都會討論到
維修費高,以及 維修點少 這兩方面

不像傳統的機械化,而是要透過微電腦去控制油量 (說錯要幫我更正耶!!)
一般機車行,沒有這些設備,而要到這些設備的地方

都很成熟啊!






不過我是說限定400以上的車種!

台灣速客達...........埃優~不要鬧了啦!

一般車行都是黑手起家,你要他們在去學這個和進這些維修儀檢測器具
也是需要一段時間和很大的問題

以後會出現原廠機車保養廠