高公局的國道基金
 

昨天傍晚我從瑞芳(省道台 62 線)接中山高回台北時,
瑞芳交流道到汐止收費站附近這一段路程幾乎都是沒有路燈、黑漆漆的,
再加上昨天又下大雨、風大,
只能靠車子的大燈和前車的煞車燈小心前進,
讓人覺得在沒有路燈的國道上開車不是很有安全感；

我突然想到~~
高公局不是有一筆國道基金嗎？ (例如： 從駕駛人賺取可觀的收費站過路費)
為何不從國道基金拿出部份經費來做一些路燈在這些路段,
這樣不是更有助於咱駕駛人的行車安全嗎？
不解。

高速公路全路段插路燈....
電費可不少....

全線裝路燈是不貴，不過電費就貴了吧！
會裝燈的大多是在收費站 交流道附近而已。

誰高速公路整路插路燈的啦...

德國的AUTOBAHN也僅在交流道有路燈...

那是為了安全好不好.

我之前說過...晚上在高速公路上..燈不用很強..
也是很多人有疑問...應該要自己去體會..才能明白吧...
老實說..我很討厭經過交流道..收費站等
那種燈的照射..實在是看不清楚.. :stupefy: :stupefy:

LED加太陽能
這樣應該可以解決很多問題才是.......

解決不了竊案的發生

小偷的部份的話......我知道你並不指望警察所以這方面我就不多說...
但我想因為這是特殊應用，加上如果做下去算是個大案子，應該可以
要求廠商開特殊規格，這樣一來小偷幹走了要賣並不容易，如果廠商
回收小偷幹走的料的話事後要查也比較簡單^^"

因為要跟地方政府打好關係 , 那錢也被拿去做聯外道路 , 雖然法律沒明文規定,

否則照梅花1的收錢速度 , 早就不用收過路費囉 ...

是的 , 卡美只須看大燈近照模式 前方白線 就可開得很快 ,
真搞不懂為啥還有人要開遠燈 , 卡美常被刺 :stupefy: , 應該眼力很爛吧 ,

去年過年台北一日遊拉力時 , 嘉義那裡大霧 ,
卡美跟輛雙 B , 竟然可以到 160 :eek: