P 檔？ 手煞車？
 

各位停車的時候是先排入 P 檔？ 還是先拉手煞車？

開車兩年來,
小弟一直都是先排入 P 檔最後再拉手煞車,
但是常常在第二天在發動車子將“P”移到“D”時,
會感覺排檔桿有很大的阻力,
而且聽到“咚”一聲巨響；

剛才在停車時改由先排入 N 檔、拉手煞車再排入 P 檔,
順序顛倒,
我發現感覺很順,
發動車子時也沒有上述情形了。

先排到N檔 放掉煞車∼手煞車∼排到P

yes~~~ agree !

N檔 - 手煞 - P檔
我以前也是傻傻的直接排P檔

正確方式是ｎ檔＞手煞車＞ｐ檔

但我都習慣性先排ｐ檔＝　＝

小弟是先排到N檔-->拉手煞車-->放掉煞車-->排到P
先拉手煞車再放掉煞車的原因是避免未排到N檔或是斜坡停車造成危險

上坡道..下坡道...此法無效...
樓主之所以會覺得"排檔桿有很大的阻力,而且聽到“咚”一聲巨響"..
乃是在P檔時..會有個"勾子"勾住差速齒輪..
如果有坡度時..差速齒輪跟勾子的間隙是非常小的..
甚至是有壓力(車重)直接卡住(這也是打P檔之後還會有些移動的原因)..
因此會有這個現象..我自己的做法是...
停車..拉手煞車..排進P檔..放掉煞車..
最後放掉煞車的原因是..暴衝因素..
有時候老舊的車子..明明就進了N檔..結果"鋼索"因為間隙..
還在D檔..萬一腳踏了油門(萬中選一的武林高手)..車肯定是直接衝出..
以上為個人的小經驗跟見解..不代表都是如此.. :p :p

煞車 N 放開 看是否靜止
如果沒靜止 只好踩著煞車 拉手煞車 P
如果靜止 就N P 手煞車

:flash: :flash: :flash:


如果真的有,那也未免太衰了吧 :fear: :fear: :fear:

我好像被誤導了
我是投P檔
但是我是停好時檔位=D檔+腳煞車->推入N檔+腳煞車
->拉手煞車放腳煞車 ->腳煞車+推入P檔 -> 打完收工

所以我因該是先打到N檔+手煞
我也不知道我何時改這樣停車方式
以前都是直接推倒女生
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ㄚ...不是

是推到P檔