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liyuan 2005-12-11 06:34 AM

車子安全性NCAP
 
http://www.euroncap.com/content/saf...tings.php?id1=6

bluesystem 2005-12-11 11:30 AM

這個一定要推!!!!
NCAP是我唯一相信的車輛撞擊標準, 原因無它, 因為歐洲的地形本來就複雜, 有山路, 有雪地, 有無限速高速公路. 無論是車子的安全性設計跟安全標準都值得讓人信任. 要買車之前建議看一下, 有很多車型在台灣也有賣的(例如Matiz). NCAP如果沒沒成人防護4顆星(含)以上的其實要多考慮一下. 比較讓我驚訝的是最近上市的小車(像VW Fox)的測試評分都相當高! 另外再一次證明了韓國車為什麼不能買......

李麥克 2005-12-11 11:37 AM

看到這麼多車被撞成這樣

總是覺得很可惜 :laugh:

bluesystem 2005-12-11 11:53 AM

引用:
作者李麥克
看到這麼多車被撞成這樣

總是覺得很可惜 :laugh:


車子不撞下去永遠不知道安全性如何的.....在Discovery頻道看過, 電腦再怎麼精細的模擬, 實際撞下去結果還是可能差很遠的. 電腦模擬是可以讓車子在設計的時候少撞個幾台, 不過實際在評估的時候還是需要撞一下看看的.

車子撞壞了, 再做就有了. 人撞死了, 撞成殘廢可是沒有辦法挽回的....... :think:

李麥克 2005-12-11 11:58 AM

引用:
作者bluesystem
車子不撞下去永遠不知道安全性如何的.....在Discovery頻道看過, 電腦再怎麼精細的模擬, 實際撞下去結果還是可能差很遠的. 電腦模擬是可以讓車子在設計的時候少撞個幾台, 不過實際在評估的時候還是需要撞一下看看的.

車子撞壞了, 再做就有了. 人撞死了, 撞成殘廢可是沒有辦法挽回的....... :think:

不過有點好奇
撞那些車一定是完整的車嗎?
還是說有些東西(如引擊)
大概做個重量形狀類似的假組放在裡面
再去撞 說不定成本會少一點

neuser 2005-12-11 12:15 PM

若引進國產,
數據就只能參考參考了 :p

bluesystem 2005-12-11 02:09 PM

引用:
作者李麥克
不過有點好奇
撞那些車一定是完整的車嗎?
還是說有些東西(如引擊)
大概做個重量形狀類似的假組放在裡面
再去撞 說不定成本會少一點


如果是給公證機構的撞擊測試, 一定是市售實車出拿來測的.
一輛車生產幾萬輛到上百萬輛, 撞掉幾台也只是剛好而已, 這是必要成本呀.


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