國產新車不想進原廠保養, 請問該注意事項....
 

我的車是國產車,因為天天開才六個月新車已經開了快兩萬了,最近幾次五千保養我已經跑到安托華之類的量販屋做保養了,單純換合成機油/油芯,清理空氣芯,輪胎和油水巡一遍,每次不用花到700,想請問接下來兩萬大保養我應該要求量販屋幫我做什麼更換或檢查呢?

目前想到的是,
基本檢查
換機油機油芯
換空氣芯
換火星塞
打黃油(小汽車有黃油嘴這種東西嗎?以前當兵時常給大卡和悍馬車打)
換煞車油(有必要嗎?)
換變速箱油(全換or循環?)
換動力方向盤油(有必要嗎?)

還有什麼該換或注意的?請各為先進提共!!

使用手冊看一下,裡面應該有寫
如果是to*ota的 ,應該是1萬公里保養一次就可以了(半年或一萬公里 先到為準)

針對這個問題，福*汽車給車主的建議是以下表作為主要的參考依據，再參考下文所提的建議，相信您的疑惑必能迎刃而解：

更換里程數/週期

機油
每次換油或保養或每六個月

機油濾清器
每次換油或保養或每六個月

放油螺絲/墊片
每次換油或保養或每六個月

電瓶液（檢查比重）
每次換油或保養或每六個月

空氣濾清器（多塵或污染地區）
每兩萬公里；每一萬公里檢查、清潔或更換

煞車油
每兩萬公里或每一年

汽油濾清器
每四萬公里或每兩年

引擎冷卻液
日本車系：每四萬公里或每兩年；歐美車系：每三萬公里或每兩年

自動變速箱油
每四萬公里或每兩年

動力方向機油
日本車系：每四萬公里或每兩年；歐美車系：每三萬公里或每兩年

火星塞
每四萬公里

正時皮帶
歐美車系每八萬公里或每五年

正時皮帶
日系車種每十萬公里或每五年

上表所列各項定保常用件之更換週期係以一年行駛兩萬公里為主要參考依據，同時考量台灣地區一般的道路狀況與氣候條件所制訂之更換週期建議。換言之，車主大致上可以行駛里程數與時間作為定保常用件更換的兩項主要依據，以各項車用油品為例，即使行駛里程數尚未到達應該更換的里程數，但時間已逾更換週期，仍然建議您可以考慮更換，因為各項油品一旦加入車內，隨著時間的增加油品本身便隨之產生化學變化，同時也會受到溫度、濕度等因素影響，進而造成油品原有性能的衰退，這是油品化學特性使然，如機油隨時間增加而會自然氧化、煞車油會隨時間增加而吸收空氣中的水分等。此外，車主用車方式與型態也是考慮的重要因素之一，如常時間低速行駛或激烈操駕，都是造成機件與油品性能提前衰退的因素。因此建議您在「互動式問診」與「目錄式報價」流程中，與各專業服務廠之服務專員充分溝通，以獲得對您愛車狀況最佳的零件更換時機與專業諮詢意見。



上表所列各常用件之更換里程數，原則上均以車主手冊之規定為主，同時也是針對一般使用狀況與正常用途之車輛為規範依據，如果車輛在下列情況使用時，請縮短相關零件（如機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、煞車油等）之更換週期：

¨ 在塵土較多或風沙嚴重的地區行駛（空氣濾清器、機油）

¨ 經常長時間怠速或低速行駛（機油、機油濾清器）

¨ 長時間在惡劣氣候下行駛或經常只短程行駛（機油、機油濾清器）

¨ 經常重負載、路況惡劣、山區行駛或經常在非常潮濕的天候下行駛（機油、機油濾清器、煞車油）

¨ 經常在嚴苛的條件下激烈操駕車輛（機油、煞車油、變速箱油）

建議新車還是得好好照料
原廠或外面都好
但是保養一定要做好
如果想要繼續開下去

該注意的應該是原廠的保固條款吧!!!

都沒有回原廠做個紀錄啊~萬一有要索賠的原廠不會鳥你的.......

外面的技師功力不一..要慎選..
雖然說原廠的技師也有濫的..但是原廠會給保固..跑不掉..
如果說外面有信任的技師..是可以去...
不過原廠的保固條款就牴觸到了...保固就會失效了...

看在保固的份上還是乖乖的回原廠.保固期內有零件故障原廠又不鳥你那就要自費了.

不然自己買機油回原廠換應該也是可以的.先問清楚自己買機油回原廠換會影響的保固的
範圍在考慮看看.

新車保固期內最好回原廠保養~~
看你的車是幾萬公里保固或保固幾年先到....
這期間....最好是回去原廠保養...做記錄
保固這期間車子如有問題...原廠才不會耍賴,,,,
其實原廠有好有壞.....好處...有問題時可以 "盧" 到它修到好

新車最好還是去原廠保養會比較好
因為新車也有保固期,等過了保固期再去外面保養會比較好