Tercel想降低車請大大推薦..謝謝
 

小弟愛車為Tercel輪圈以換15吋
想降低車身增加視覺效果.純粹只是為了視覺效果
不太重操控只要不比原場爛.預算20000(老婆不準...)請大大推薦..謝謝
還有....台南有不錯的店家嗎.去大賣場..(補給站.金米車.車之輪.......)換好不好
不好意思我是新手.....謝謝大家

台南嗎 大發汽車材料 以前家樂福旁邊

剪彈簧是最省滴...

不過現在改裝部品那麼多,很少人這樣做...

以前朋友一個另類降低法,他去找了一堆磚塊,平均放在車上,放到有感覺車身降低,放一個禮拜左右,保證你的車會"自然"降低下去...:D

導入正題...

20000萬錢的預算,找KONI吧...

請問大大換短彈簧有其效果嗎

可是這樣做,懸吊系統的壽命.....

還有舒適性也會有影響.....

最好一起換掉......

不建議原廠避震筒換短彈簧,這樣原廠軟調的阻尼設定可能會撐不住短彈簧比原廠彈簧重的磅數而提早掛點.

建議kyb黑筒+h&R短彈簧.. 一萬五連工帶料應該有找... 奇摩拍賣上面弟有看過有人專門在賣

KYB黑筒只比原廠避震筒組尼硬15%.. 可保持原廠舒適性又可增加些許操控跟降一點車身的目的... 當然您的預算如果可再加一些.. TOYOTA原廠改裝御用品TRD的避震套件就換下去吧... :D :D

原廠筒身直接換短彈簧,再N年前改裝風氣不是很流行的時候,我是看蠻多車子這樣改裝,不過就如上面有位大大說的,會影響筒身的壽命,不過壞掉在換就好了阿,我朋友以前的雙門喜美也是只換短彈簧,用了快2年直到車子被偷也還正常,筒身是沒有啥異樣產生...

H&R的彈簧我用過,蠻硬的喔...
現在不知道有沒有分磅數...
我知道的這些資訊已經是5-6年前的,可能跟現在會有些出入吧...

唉~歲月不饒人...:(

插花一下 :shy:

請問有沒有舒適與穩定兼具的呢 ?
* 舒適是指比原廠好上一截的 , 原裝的吸震能力實在是 :jolin: 希望能調校成約莫 Honda City 那樣即可 , 才不會見爛路如臨大敵 :think:


謝謝 :)

原廠筒身直接換短彈簧會不會容易掛點,減短筒身壽命,其實也得看原廠筒身的阻尼設定是不是檔的住短彈簧的重量,H&R彈簧我記得是前6後4的重量... 對應台灣大多數原廠的避震阻尼設定是偏重不少,而且大部分原廠的彈簧也沒配到這麼重,小弟的國產ek4原廠設定記得是前不到4後大約是2的配重.不然就是找更軟一點的短彈簧.

其實還是直接TRD整組撩下去比較直接一點....

*正存錢把車上那組D2-III道路版換掉.... 台北的拉力級路面啊...痛:nonono:

日系車的話,如果您不是熱血型駕駛者或是山道愛好者,kyb new sr(俗稱藍筒,最近在一些改裝車雜誌上都有作****)是個很好的選擇,kyb是日本避震器大廠,80%的日系車原廠避震器都是KYB做的,kyb也幫一些改裝品牌代工(像TANABE的SOC)

不過KYB的避震器都只有出筒身,你可以選擇只換筒身搭配原廠彈簧的方式,或者搭配台灣代理商搭配的彈簧,藍筒根據小弟詢問其他車友的說法,藍筒比原廠阻尼硬約30%,建議是搭配代理商附的彈簧,基本上保留了原廠的舒適,又增加些許操控性,坊間連工帶料裝到好,聽說約2萬左右吧,這個小弟倒不是很確定.

KYB NEW SR原廠網址
http://www.kybclub.com/html/Type-ba.html