閒聊_世界上先進國家還有新蓋慢速輕軌嗎?
 

好奇世界上先進國家還有新蓋慢速輕軌嗎?

上世紀公車/汽車不普及,路又爛...
蓋個小鐵路當公車是可以理解...

在這時代背景
公車難道不能升任一定要蓋個輕軌?
然後就跟汽/機車一起搶道路等紅路燈?

摳米胸/政治不列入討論的話.....
輕軌的優勢是??

其實我覺得輕軌的概念蠻不錯的, 而且穩定.
公車或交通其實人的因素太重, 所以問題很多.

我在日本有搭公車, 在加拿大有搭公車.
在台灣走路.

https://www.lightrailnow.org/success2.htm


https://en.wikipedia.org/wiki/Light_rail
https://www.aptnsw.org.au/documents/lrtprocon.html

你的答案就是BRT

上一個推BRT的被那個喜歡玩海水煉金的交通部長幹到翻加上汙名化
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輕軌和BRT的比較可以看看Linkin這篇
https://www.linkedin.com/pulse/comp...-kumbhar-m-eng/

BRT如果全面電動化,運用成本應該還是比較低
但是輕軌看起來高大上, 算是面子工程的一種

台灣陸上交通如此混亂
哪來brt生存空間

輕軌實際上就是一個垃圾.運量低.成本高.速度慢.狂燒錢

全台捷運路線
也只有兩條有賺錢
其他路線都是賠到一褲子

兩兆捷運的成本.將來就是歷史共業

澳洲雪梨表示：我就是樓主口中哪個笨蛋，前兩三年剛在最熱鬧市中心 蓋好兩條輕軌，現在正在努力在市中心多加幾條。

優點嗎？就道路面積，車輛、行人、輕軌共用
個人想法與試用心得：
1.首先必須有共識，當輕軌列車過來，大家會主動讓出軌道（搖指高雄那個封閉型輕軌軌道，還要增加保安指揮交通，還有老人代步車會跟輕軌列車對決 :laugh: ）
2.搭配交通費有一日最高上限的措施，在雪梨市中心逛街真他媽方便，走累了，直接跳上去做到下一站，真的是對自助遊的遊客，是一個超方便的逛街工具，短時間市中心的景點可以輕鬆玩遍

我實在不理解輕軌有什麼用?

道路因為人車流量太大導致塞住..現在的目的是把道路流量轉去別的地防,像捷運啦..
道路流量減低,道路就走得動了

路面輕軌,還是在道路上,流量沒有轉走呀..那不是一樣塞.

有啊 輕軌把馬路佔住 輕軌本身不塞車

馬路上汽車會塞

強迫民眾搭乘輕軌 讓馬路車流降低

:laugh: :laugh: :laugh:

https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/420025