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- - 如果因為地層下陷高鐵發生事故.
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如果因為地層下陷高鐵發生事故.
現在已經開始限水,我相信很多人在努力抽地下水..尤其中南部.
如果因為地層下陷高鐵發生事故誰要負責? |
引用:
你應該已經開始發現現在都沒有什麼要負責的, 這不是前朝8年還有所謂該負責的時期. 已經回到了自求多福, 不要多問, 免得惹麻煩的時代; 但別擔心, 至少電子的警示系統, 高鐵有. 至於看到了警示, 有了警示, 該怎麼做, 這才是接下來的問題. 抽地下水, 地層下陷, 歷史滿滿的, 幾乎已經是定律了, 我相信大家一定有所考量. 現在不抽給高科技業使用, 台灣很快就垮台, 所以不得不抽, 其它等發生了再講. |
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我知道有因應呀,
昨天在外面看到很多賣水站都停業, 就在想. 接下來應該會更多人在努力抽地下水..反正別人都在抽~~~~ 有因應有對策,最好的情形是高鐵發現太嚴重就停駛... 但我想也很難,因為在台灣...沒死人就表示不嚴重..要沒死人然後停駛 很難... 所以我想問的是,高鐵速度又更快.... 如果不幸因為地層下陷發生事故,誰該負責任? 就像花蓮太魯閣一樣.. 異物侵入偵測說要做沒做,圍欄沒做,要停工沒停工,沒死人之前都沒事. 但死了人後....很多人在追究台鉄為什麼沒有嚴格去監督? |
記得每次雨量不多就會出現這個新聞
然後又是差不多採訪同一個人 說出問題的又差不多是同一個地方 高鐵沿線沉陷疑慮消除 雲林站3條聯外道路復活,再露曙光 高鐵下陷增3成 雲林段最嚴重』報導之說明 高鐵雲林段地層下陷 3處下陷量增幅成長 說真的,這得看老天爺要不要下雨,要不然就只能苦到沿途的農民 :jolin: |
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記得這在我小時候某一段時期是最嚴重的主要議題.
最明顯就是馬路越來越高, 其餘地方越來越低. 後來強力處理後才緩解這種變化的速度, 不能說完全停止. 現在又要大抽特抽就等著看吧. 對了, 不太清楚可以嚴重到什麼程度的, 可以去看.. 雅加達? 那是印尼目前的首都吧? 我懶得去Google了. |
南彰化自家附近農地的地上式抽水機越來越多都抽不起水了,大量換裝沉水式抽水機中......
不過地形下陷是漸進式的,應該是下限到一定程度的話就直接停駛了吧 或者在這之前就先清查封井禁抽了 :fear: :fear: :think: |
引用:
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應該有在監控 ...
不是所有軌道經營者都像TRA那般不堪 :mad: |
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