問一下金屬材質的問題(鋼管/鋁合金/單車)
 

復古造型的單車材質大多為鋼管車
纖細的管材才有復古位

鋼管特性~ 耐用,強度高,吸震
很多優點,要說缺點的話大概就是...相較鋁合金較易生鏽吧

為什麼復古造型的單車不用鋁合金呢?
鋁合金一樣可以做到纖細的造型,缺點是強度會不夠嗎??

1.鋁比鐵易生鏽
2.鋁的強度大約是鐵的 1/4

有啊，我就有買一台，3∼4千元。

假復古的Mexller M2算不算？
3千含運買2台，再怒改3千當買菜車 :rolleyes:

鋁材強度遠低於鋼 .....

用於腳踏車車體上 . 需以管材的設計形狀提升鋁材自然強度不足的缺憾 = 粗徑管材
儘管鋁製粗徑管材的強度已達細徑鋼製腳踏車管材的水準
但是 . 焊道仍為鋁質 <= 強度遠不如鋼質焊道

為此 . 鋁製腳踏車車架的焊道處理得遠比鋼製腳踏車車架的焊道更為要求品質
與非常高寬厚的焊道堆積 <= 俗稱的魚鱗焊
簡直是一絲不苟強烈要求盡善盡美
焊道品質簡直可與鋼製高壓工業配管相較 ....

遺憾的是 . 任鋁製車架做工設計如何精細
畢竟鋁是鋁 . 鋼是鋼 ..... 不論是焊道抑或車架 . 逃不過材質的先天宿命
所以在要求車架高強度的BMX腳踏車上 . 看不到鋁製車身
專業比賽中 . 一般車手幾乎捨去亮晶晶的鋁合金把手 . 而就鉻鉬鋼製把手 (鋁把容易玩斷 = 通常是在虎口處被剪力挫斷)

街邊看到不少的摩托車改寬的鋁手把 ...... 舉如山葉的越野形式125速客達
我在車行看過該車把手鴨頭下方的固定方式 <= 我不認為該車夠我玩越野
若將該車改為鋁把 + 把長超過原廠 . 在車身重量遠大於腳踏車的情況下 . 斷把可期 ......

參考

我都戲稱 摔過的原廠車手把為 翹鬍子

路上一堆車兩邊都翹阿
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

好奇問一下...
鋼管材質(鉻鉬鋼)很容易生鏽的問題
尤其摺疊車,通常摺疊處的漆一定會掉
或是通勤車難免不了碰撞

要鏽到何種程度才會危及到安全?
用肉眼應該很難判斷已經薄到什麼程度了吧

加上摺疊處,大部分的力道都擠壓在此

這個限制應該是在 主打純手工的車廠 才有

我看目前大廠的登山車(爬坡及下坡賽用)大多都是以鋁合金為主流

鋁合金在專業加工器材下~強度也是可以很強的(而且鋁合金的種類也很多...價格也是)

但這些專業加工器材~台灣的純手工車廠不太會去買

還有你說的焊接那個是重點中的重點~鋁材焊接真的比鋼材難很多

所以台灣的純車工單車才會以鋼管車為主