力回饋的英文是force feedback
看起來比較像這種吧？
https://www.youtube.com/watch?v=D1gGo8QheDU

PS5的手把是觸覺回饋和自適應板機(haptic feedback and adaptive triggers)
https://www.theverge.com/2020/11/3/...ardown-features
哪裡"力回饋"了? :confused:

就是廠商行銷詞彙而已

我認同你講的XBOX板機震動的部分
但PS5的又不是力回饋
真正的力回饋長這樣
https://www.youtube.com/watch?v=iIXx1KaVc8Y&t=330s
而且你在我給的PS5手把介紹的文打force feedback應該啥都搜不到
https://www.theverge.com/2020/11/3/...ardown-features
根本就是不一樣的東西



像英文重製叫remake
remaster叫翻新或復刻
難道這兩個也是一樣的概念？
那FF7 REMAKE為何不叫FF7 REMASTERED？
字更多看起來搞不好還更帥？

方向盤的力回饋是轉向時會有阻力

PS5手把板機鍵一樣是按壓時會有阻力

4分00秒開始
https://youtu.be/42SFL299yjE

震動就是手把會抖，力回饋就是板機鍵會有阻力

XBOX、PS4手把的板機鍵可沒阻力，永遠只有一個按壓力道

至於廠商自創的名詞根本沒必要深究 :cool:

去年在微軟上買了終極版
還不錯玩，但就真的是車輛很難取得
若要擬真的話，還不如GT系列

說真的，以後還是別在微軟商城買好了，還是選GOG或是Steam... :unbelief:

免費版包含全DLC車輛

全都可以直接0元購買

而且由於購買要等一下，實在懶得全買

只把一些新車收藏進去，其他老車就不理他了 :D

另外之前買顯卡送XGP的時候就有小玩

完全不擬真，就是開爽的，當然遊戲性有自己的一套

不過巴哈一堆拿來跟GT比的X粉，我只能說沒救了 :jolin:

GT就好比魂系列，技術有到才能享受成就感

Forza地平線系列就好像無雙系列，無腦割草則是另一種享受

如果今天有人抱怨魂系列沒有熱血BGM、沒有華麗大招可以虐敵人

我相信一票魂系列玩家只會用看白癡的眼光冷處理

Forza Horizon 4 難度開到最高還是很難的，電腦對手快得不得了

但我看國外一堆youtuber能夠花式過關(360轉圈後向前、整場競速都用甩尾)還把電腦對手甩遠遠的

至於GT，應該為入門級擬真，畢竟要在手把與方向盤有相同的"遊戲體驗"

而非賽車訓練模擬器，畢竟兩圈半的方向盤或是180度，或是其他自訂角度與手把就已經有極大的不同了

難度跟擬真是兩回事
不擬真當然還是可以很難，電腦作點弊就行了

區別在於擬真賽車的經驗可以套用在真實世界
就算用手把的操作跟方向盤完全不同
但過彎該抓正確時機點煞車，煞車的力道、油門的力道等等
都不會有誇張幻想的成分

Forza Horizon 4車子隨便改改就能有超強操控
超快的速度在雨天濕滑泥路上照樣抓地穩的不得了
這種開法套用在真實世界秒撞車 :cool:

另外GT要手把、要方向盤都行，那是人家下過功夫
但重點是GT可以舉辦FIA認證賽事
冠軍可是從虛擬遊戲轉戰真實賽車場還能有不俗成績

https://gnn.gamer.com.tw/detail.php?sn=84977

現年 28 歲、出生於西班牙的 Lucas Ordóñez 原本是位熱愛電玩的青少年，
在 2008 年參加 SCE 和 Nissan 汽車合辦的首屆「GT 學院大賽」，
從 2 萬 5 人中脫穎而出，拿下冠軍。
而後他也接受一系列的專業賽車訓練，克服困難，成為職業車手，
並在 2011 年所舉行的 24 小時耐力賽奪下亞軍，成功站上夢想的頒獎台！

最近都在樂高世界跑

這地方有趣多了 :D

我之前也買了一套，還順便帶一組T300RS GT賽車搖桿，比較喜歡拉力賽道，開起來左甩右
甩蠻爽的。

順便嘴一下極速快感-超熱力追緝，操控跟坨屎一樣.....既不擬真也不夠爽快，好在遊戲時數沒
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