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-   -   請問EFR電池? (汽車用) (http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1178022)

oxa9615 2020-09-03 11:48 AM

請問EFR電池? (汽車用)
 
電池型號是L3D EFR 70AH/760A(EN) 12V
可是GOOGLE: EFR battery,找不到任何解釋是何種類型或技術的電池。
請問有人知道,可以找到一些相關特性說明之類的嗎。

標籤底下有個 EFR only, 其他同牌類似型號也有EFB only,所以EFR應該是另一類的。

SUNGF 2020-09-03 03:13 PM

引用:
作者oxa9615
電池型號是L3D EFR 70AH/760A(EN) 12V
可是GOOGLE: EFR battery,找不到任何解釋是何種類型或技術的電池。
請問有人知道,可以找到一些相關特性說明之類的嗎。

標籤底下有個 EFR only, 其他同牌類似型號也有EFB only,所以EFR應該是另一類的。


https://voltplusbattery.pixnet.net/...-2014%E5%B9%B4-

ERR 應該是2014舊技術 被EFB取代

https://www.varta-automotive.com/en...tery-technology

直上AGM頂級 只需煩惱荷包 不須煩惱性能

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

oxa9615 2020-09-03 03:32 PM

這次電池真的暴斃太快了,所以沒選擇........今年一定要來預訂一顆鋰鐵。

T磨人改 2020-09-03 07:49 PM

引用:
作者SUNGF
https://voltplusbattery.pixnet.net/blog/post/348390467-%E3%80%90%E5%8F%B0%E5%8C%97%E3%80%91peugeot%E6%A8%99%E7%B7%BB-308-1.6-e-hdi-%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E7%89%88-2014%E5%B9%B4-

ERR 應該是2014舊技術 被EFB取代

https://www.varta-automotive.com/en...tery-technology

直上AGM頂級 只需煩惱荷包 不須煩惱性能

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


請問一下,資訊不知有無錯誤,agm 不耐高溫, 是不是只適合電瓶不是放在引擎室的車款嗎?

冰的啦魔王大人 2020-09-03 09:45 PM

引用:
作者oxa9615
這次電池真的暴斃太快了,所以沒選擇........今年一定要來預訂一顆鋰鐵。



電池短命===>漏電 過放電 . 鉛電池的最怕。
可以買鋰鐵,但是漏電就是漏電, 換電池治標不治本。



抓漏才是治本。


喔對了,鋰鐵容量我記得還比鉛酸電池低,只會更快沒電。
(也有賣足安時的 , 但一顆一萬五唷. ....)


發電機? 機率低.

oxa9615 2020-09-04 10:57 AM

引用:
作者冰的啦魔王大人
電池短命===>漏電 過放電 . 鉛電池的最怕。
可以買鋰鐵,但是漏電就是漏電, 換電池治標不治本。
抓漏才是治本。
喔對了,鋰鐵容量我記得還比鉛酸電池低,只會更快沒電。
(也有賣足安時的 , 但一顆一萬五唷. ....)
發電機? 機率低.

應該沒有漏電的疑慮,但掛點的電池使用約2年7個月(新車開始計算),跑了五萬五千。
網路上大多說這類電池壽命兩年左右。 引擎室溫度滿高的,電池上的蓋子停車後,手摸一下都燙手,少說也有60~70以上的工作溫度。
上星期有發現ECO啟動沒動作,表示電壓低到某程度了,然後上星期五去跑山路,操了一下。星期天發現上電之後(沒點火發動),幾分鐘後進入經濟模式,也是電量低的徵兆,特別去跑一趟高速看能不能補點電,撐到星期一車廠開工再來檢修更換。
結果星期一早上就再起不能了,直接交給原廠來處理了。

另外磷酸鋰鐵電池,它的特性記得是工作溫度高,在引擎室應該沒問題吧?
(近年常看到鋰鐵不耐高溫的文宣) 車子有制御充電,覺得不太穩定,也想pass掉制御充電。

SUNGF 2020-09-04 01:12 PM

引用:
作者T磨人改
請問一下,資訊不知有無錯誤,agm 不耐高溫, 是不是只適合電瓶不是放在引擎室的車款嗎?




反正現在電瓶壽命越來越低

2年換一顆

比搞鋰電池划得來

非常奇怪 2020-09-04 02:49 PM

換容量大一點的80或90AH

myct 2020-09-04 08:29 PM

鈦鋰電池呢?

冰的啦魔王大人 2020-09-05 12:04 AM

引用:
作者oxa9615
應該沒有漏電的疑慮,但掛點的電池使用約2年7個月(新車開始計算),跑了五萬五千。
網路上大多說這類電池壽命兩年左右。 引擎室溫度滿高的,電池上的蓋子停車後,手摸一下都燙手,少說也有60~70以上的工作溫度。

另外磷酸鋰鐵電池,它的特性記得是工作溫度高,在引擎室應該沒問題吧?
(近年常看到鋰鐵不耐高溫的文宣) 車子有制御充電,覺得不太穩定,也想pass掉制御充電。



我上週也換了電池,那個電池用了7 年, 1700 NTD. 回收退一百.
不過我最近很少開車. 拔電池夾子.


如果你要啟動有超大電流,那可以並聯超級電容(不建議), 如果要有電, 普通鉛電池即可,
兩年半只能說有點短命, 如果你電池還買貴了, 那你就換一家便宜的能用就好. 了不起兩年一換吧.



Peugeot 的柴油車?
鋰鐵電池的特性是不怕過放電, 壽命長, 耐超高溫但是用不太到(總不會兩百度吧?),鉛酸已經夠耐溫.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:52 PM.

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