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一個真的很困惑的煩惱有關大卡車...

要講很久...希望能不厭其煩的看...

因為我父親在我ㄧ出生後就是從事運輸業
現在也快年入55....(家裡經濟不好)
但為了拼退休金 (因為在年輕時好賭欠太多前拖到家裡的經濟所以想用退休金還掉) 現在還是在上班~~
但也不知道怎麼回事,每作一個工作差不多幾個月就被辭掉

上上一個工作還因為已經印象差到極點了,卻還和老闆在那邊爭
一些東西( 好像是為了扣錢不扣錢的,又已經脾氣不好了,在吵下去
當然就是等解雇...)
再上一個工作,也就是這幾天了...也被解雇!!!?
我真的是很感意外!明明就已經說好會認真上班...
結果我聽到的被解雇的消息卻是因為
車體沒保養好(因為似乎公司很新所以車子也都算很新的)
修車率是最高的...因而在這種情況下,而被辭退
現在只能說一天20多台出去跑趟,若有人休假
就可以找我爸來代班,但卻就變成不是固定的這樣子上班下班
我聽到真的很傻眼~~~傻眼的不是公司~而是我爸...

然後又得知另一個我快要昏倒的事情

我爸說要買大卡車(不知是連結車還是大卡車,抱歉我真的不懂然後我爸對我說是大卡車就是連結車我也不知道是真的還假的)
這些消息也是我媽媽跟我說的...
然後在電話問到我爸他說...
有一台自己的車就比較會愛保養然後我朋友會挺我
那當然要衝一下~~
如果做的起來 10萬跑不掉,
做不起來再把車子還給"車廠"就好不用再出錢
然後車子是10多20年的車齡了(<-這事也是我媽跟我說的)

我在電話那頭聽到真的不知道要回什麼
後來我回說...
怎麼可能會有車廠那麼好你撞壞了還他們他們
還要?不可能會有人做賠本生意的(結果我爸回說,不可能他們是正當領執照的做正經生意的)
你朋友怎麼挺??那我也會挺!!你那10多年的朋友挺你我可是你20多年的兒子了哪一個挺比較強?(結果他回說他會出點"小錢"不會怎樣!!)

然後又說不可能不可能沒關係沒問題一定OK的~~
我就在那邊講那銀行也是做正經生意的利息收多高阿~~
那時候有在講嗎 ?也是事情爆發後也才有新聞出來...
(結果我爸又跟我說不會啦這車廠不可能會這樣等等的說這又不是銀行什麼的...)
出點小錢??所以又要借錢??(結果我爸又改口沒有要借錢等等的會想辦法....)

最後他拋給我一句 "隔行如隔山你什麼都不懂"
我整個無言以對~~~因為我真的不懂我也不知道這些東西
但...光是聽到"買大卡車"(10多20年的車齡了)...
一搬人聽到應該就不知所云了吧....

拜託各位...我ˊ真的不請楚這到底是什麼回事?
買一台"大卡車"會有多貴等等的...
要不針對我上面的對話是否可以讓我父親可以頂回去的,
不是要讓他難堪而是想說這樣子對他好因為已經這樣子的年紀了
家裡又因為他負債...經濟過的很困難了...
不希望又有什麼東西來困擾著...穩定的過生活這也算好的吧...
所以拜託各位了...

不是相關行業的，只是常看到載貨櫃的聯結車..... :ase

樓主該嘗試深入去了解一下狀況..... :agree:

也難怪一堆大卡要加來源不明的油 ,
不然就是換便宜容易爆的再生胎 ,
輪胎磨到平還在開 ,

沒錯 , 保養費也要拼低 , 車況不好出事情駕駛要擔 ,

偉大的老闆 ~ 可憐的駕駛 ~~

聽長備哈拉卡車頭好像一台要500萬..
賺的錢應該連利率都擔不起.
再者..年近半百駕駛.

一個車頭有10顆輪胎，一次換掉所要花的錢不知道要多少?
油箱跟浴缸一樣大，加滿油要花的錢不知道要多少?

...大卡車停車要停那裡?

寫的落落長...字體又放的很奇怪, 有點看不完
我的行業倒是每天都有大卡車出入, 東西還算清楚...新的Fuso35頓車頭大概三百多萬, 中古的一兩百萬, 板台另計, 要裝吊桿又另計
從文章看來, "人"的問題大些, 自己有沒有車頭不是重點...還是乖乖當人家員工吧, 員工都當不好了, 還想當老闆~~

大卡車跟聯結車是不同等級的東西
有大卡車的駕照是不能開聯結車的
要有連結車的駕照才行
看到樓主所講的狀況最好還是不要買因為台灣現在的景氣很差
買了之後我看不但賺不到錢搞不好還會背一屁股債
10年到20年車齡的大型貨車要找到車況好的要碰運氣
假如是聯結車超過10年或20年的話建議還是買新的好,因為那種車幾乎都已經操到快要報廢的程度了

從文章看來, "人"的問題大些, 自己有沒有車頭不是重點...還是乖乖當人家員工吧, 員工都當不好了, 還想當老闆~~+1

只能奉勸樓主...
見不賢內自省...
知道老爸哪邊不好的
自己不要學就好了..
感覺你反而成熟很多
家家有本難念的經...
尤其對象是你的老爸...
就算你說的都是事實..
但是他沒有受過教訓應該是學不乖的..

我的工作是跟大車相關的(賣機油的啦^__^v)~~

你的情況描述我看的有些不了解~~

不過~業界有幾種工作形式你了解一下

1.靠行-全靠(或叫公司車)
意思是說~車主有自有的車子~然後去靠運輸公司(或是說連車帶人租給公司)~工作量固定~~薪水也蠻固定(薪水加車租)~~而且公司給你應該有的福利(勞工保險稅金幫你繳~或萬一發生事情時幫你保障~)以及後勤維修的管道或折扣~這種的普遍出現在拖貨櫃~載沙石混凝土的運輸公司(就是大家說的貨櫃車砂石車啦)~~這種的靠行方式不錯~~大部份都有上下班時間制~但是拖車頭不便宜新車頭都要破百~~中古的看車況~40~50跑不掉~~~

2.靠行-半靠(自用車)
也是一樣必須有自有車~多半是3.5頓以上的貨車這類的靠行多半在載送貨物(包裹~大型物件~)~半靠行的方式跟全靠的方式不同的事運輸費用是跟你算趟算件的~有貨要送才會call你~沒事的時候自己要想辦法接客戶~舉個例子~~如果你有一台7頓的卡車~靠行公司掛單跑高麗菜從嘉義到基隆~公司會跟你算這嘉義到基隆的運費~其他的你都必須自己吸收(過路費~油錢~因公司而異)~但是你載到基隆的時候就空車啦~你空車回嘉義肯定不划算~~所以你必須在基隆接客戶送嘉義的貨(俗稱回頭車~也有回頭車行可以靠)~~這情況必須因公司而異~有的最多後勤幫忙或有折扣~~不然多半都是勞健保稅金必須自己吸收~當然大貨車也有這樣的方式~~你看到那些半夜還在跑的多半都是這種的~~多跑幾趟的話收入比當靠行公司車還多~~

3.跑公司車
這就不用出任何車~只要你人跟職業駕駛職照過去就好了~~公司會派車給你~也會派工給你~但是這種的比較不好的是沒有自己的車~一切都得聽別人的~包括薪水的多寡決定在公司~比較會有沒有工作的顧慮~~但是比較沒有保養稅金等問題~~~

4.其他
有遇過一群人是向租賃公司租車~然後跟公司簽約~有點像約聘司機~他們多半租3.5以下跑市內的~~沒有公司型式~~可能跟好幾家公司簽約~例如早上幫忙電子廠載零件~3點之前跑貨運公司不送的貨~3點之後跑快遞~晚上再接一點~這樣的收入雖然還ok(要跑很勤~不出包的話)~但是扣掉給租賃公司的租金~每個月收入跟自己有車比起來有差~不過看方法啦
~不要忘了~你的保養稅金都是租賃公司出~所以跑勤一點3~5年內買車頭沒問題~~~

樓主父親的情況有點像其他的部份~~向租賃公司租車跑公司貨~~這樣的話必須要精打細算(淨收入100k比較不可能吧)~收入支出租金都必須抓的準~不然都會是白工一場~~