民國74年的YAMAHA DT125越野車 整理報告
 

1985 YAMAHA DT125整備完畢:like:
誕生年份:西元1985
入手年份:西元2006
耗時:半年 6-12月
耗資:不可量化
心血:極大(焚膏繼晷,北中東南找料呀)

爽度:無限:like:
請各位看倌,仔細觀來..
最佳觀賞角度(不愧是YAMAHA 80年代的經典名車呀)


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1.
A.2A6原廠前輪鋼絲 MADE IN JAPAN
B.DT原廠反光片
C.公司花鼓從新噴砂烤漆.
D.華豐 HF307A TRAIL 胎



2.
A.日本原裝Y1缸.重新翻修噴沙,進排氣研磨,500度耐高溫漆.



3.
A.原廠翻修烤漆後搖臂
B.原廠規格MONO CROSS 貼紙
C.鏈條調整器,前後煞車拉桿噴砂,鍍硬鉻
D.2A6 MIJ 鋼絲.
E.華豐HF307 TRAIL 胎.
F.花鼓重新噴砂烤漆.



4.後視圖
A.公司前排氣管(清積碳)
B.公司後排氣管(新品)



5.
A.原廠後土除(新品).
B.FZR 後反光片(新品).
C.公司前後方向燈.
D.公司後尾燈.
E.原廠大牌固定鐵(新品).



6.
公司啟動桿(新品).
公司煞車拉桿(新品).



7.
A.新品鎖頭總成.
B.新品儀表.



8.原廠拋光右手開關.



9.原廠後貨架



10.後輪(簡單的機械美感)



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入手時的狀況




整備完成 側視圖




最佳觀賞角度(不愧是YAMAHA 80年代的經典名車呀)

:like:

您真有心,本來也想買台追風來整理,不過決心和意志不夠,放棄了...

好毅力! 好手路! :cool:

讓我想到這篇,

http://forums.hybridz.org/showthread.php?t=106731

瑞典佬翻修+重改Datsun 240Z Fairlady....窈窕阿婆......

準備落下RB26DETT, N1規格改裝.

也是超重度整備挑戰!

樓主真有心..整理的好漂亮..小弟的第一輛車也是DT..特別有感情

千萬別這樣呀...追風可是好車一台
CP值很高
可以花很少的錢
獲得很高的爽度
零件取得容易(相對於DT的容易)
注目度很高..
只要整的好的話
以馬力來說放眼150以下的國產機車
除nsr外應該是遇不到對手...

還有RZ系列的絕對美型...
真是讚呀..
小弟我也有追風...
若你整車有遇到困擾
我還可以提供技術支援..
衝吧...

啟動桿採斷過兩次，排氣管放白手套，好懷念它不一樣的運轉聲。推樓主真有心佩服。

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謝謝***長的鼓勵...
整理老車....
就是除了毅力以外..還要有一種執著..
這車的變速齒輪組,為了解決某些問題
引擎大拆四次..
跑遍各大凱泰場
才找到良品
也是花了個把個月
才處理好...
可是這真是台好的車...
整理好後,光看就爽啦....


:laugh: :laugh: :laugh:

啟動桿會斷,全都是副廠品惹的禍,公司品是很難採斷的(材質問題)
白手套,很帥喔.... :like: :like: :like:

令人懷念的DT小弟我曾有過1987年的DT。
那時候托同學從埔里找回一堆廢鐵~~ :stupefy:
我沒看錯它真的是一堆鐵.....組成的！
花了新台幣4萬元分兩期付款這輛DT陪我8年的時間 :like:
到過的地方有新中橫夫妻樹、奧萬大3次、武陵農場、無緣女友的家
卓蘭(小弟住烏日)去了N次、員林中州上課.....在我還沒晉升四輪族
以前幾乎都是DT相隨！
說到DT最大的缺點應該是排氣夾帶機油往上捲然後妳的衣服背後就會沾滿油+廢氣的味道令人頭痛，DT必須用踩的方式發動不知道您信不信小弟發覺我的右腳大腿有點異常似乎是騎DT帶來的...
下回在貼上當年我與DT的英姿供大家參考 :D

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快貼吧......真期待哩... :like: :like: :like: