原廠終於認錯(缸頭鎖付扭力不當)，想買Force的現在應該可以安心出手了
 

原廠終於認錯(缸頭鎖付扭力不當)，想買Force的現在應該可以安心出手了，至於已經自行大修過的車主大概只能自認倒楣了:stupefy:

http://www.yamaha-motor.com.tw/news/recall_201611.aspx

所以又是神車一台?

別害我，鄉民之中有不少鴉粉可能會跳出來抗議:think:

不過，之前也是鬧很大的四代戰活塞吃插梢及異音，原廠至今還是不肯認錯，看來要賴到被新引擎取代為止了:stupefy:

看小老婆那邊拆開重鎖都21 22沒一顆達標買了也是提心吊膽別自找麻煩

更換汽缸頭墊片算是大工程吧!
懷疑一般機車行會用扭力板手照規範鎖回去嗎?

老實說沒有
扭力板手也只有考試時才會用到 :cry:

不過修那麼多台
感覺修車是靠經驗比較多
像這次事件如果你是信原廠扭力的就趴掉了 :laugh:

如果只是換個墊片還好啦
之前也幫公司處理缸壓太高召回的問題
原廠也是要你多裝一片墊片搞定 :cry:

映象中SMAX原廠規定的扭力值是26Nm

您是指就算鎖到26Nm也還是會衝掉是嗎:shock:

補充一下

友站一位有報名參加Force免費試騎活動的認為Force的燈具設計不良：

跑郊區時近燈照距不夠遠，遠燈則根本在打鳥...

其實我騎G6夜晚跑山也有這種感覺，但他說SMAX就比較沒這問題...

台灣的水冷車很吃扭力板手這招的..

尤其是那些保養不良的常常缸頭變形, 小衝是常有的事.

原廠設計都可以調整"角度"(有顆調整螺絲),不過如果遠、近燈的"差距太多"應該沒辦法弄得兩邊"剛剛好"!

除非它是左、右可以分開調整! (不過我認為它雖然分兩邊,但應該是一整組的,所以無法分開調整!)