水行俠抓地不太行?

下星期好像又要下雨了ORZ



之前店家是跟我說放後輪比較OK



這顆我好像用過, 超耐磨?

後輪鯊魚王也可考慮


6012R放前輪你通勤可以用很久，最後也不是磨完換掉。

這顆熱熔胎抓地力夠，你要穩就100/90-10。
要靈活性就用350-10 (但會比較跳)

沒錯, 最後是因為輪胎變形才換掉的 :ase

6012R放前輪，後輪換三次，騎到翻胎才換掉 :laugh:

前輪6012R一定夠用，只是現在價錢也越來越貴

其實所有胎都會翻胎跳花，用好幾年後多少都會

胎紋越多那種表現越容易


熱熔胎用了幾年則還有裂紋，反正自己看用幾年換掉

抓地有分晴天、雨天，要說明清楚

R1、S98彎道版的排水紋比水行俠、鯊魚王都還要少、淺

優點是晴天接地面積更多、抓地更好

缺點就是排水、破水的能力較差

好比F1乾胎是完全沒條紋的，雨胎才有條紋

雨天遇到積水，抓地可能輸水行俠、鯊魚王

我很久以前騎車遇到積水有時會有後輪像在打水飄的感覺

現在可能雨天比較少騎車，所以沒印象最後一次遇到是什麼時候

當然只要慢慢騎都堪用，雨天本來就不適合騎快

我也不是專業車評，可以同台車，換上R1、水行俠等不同胎

在同一個賽道測試乾地跟濕地的極限

如果能這樣實測，應該就能比較出每套胎的能力高低

R1及F1或S98彎道板這種有胎紋的道路性能胎已經是考慮濕地的狀態了，如果濕地它們抓不住，那水行俠、鯊魚王那種以萬用為導向的胎就更不行了。

胎紋只是一個參考要素，本身胎質好壞就決定了抓地力的上下限了。在嚴重積水等很極限的狀態下，胎紋的排水和破水能力當然很重要，但一般狀態下，高級性能胎尤其在3D胎紋的設計導入後，破水和排水能力並不會差很多，尤其在濕地直線減速的狀態下﹐啥米鯊魚王和水行俠在前輪的表現只能說堪用而已，至少經不起我對四卡鉗的摧殘。

我個人的心得是在不同胎質的條件之下，胎紋的意義會很不顯著... 這種東西大概和信仰一樣，信者恆信，至少我從二十幾年前開始前輪一律使用性能胎後，在雨天都是被撞屁股的那個倒是=_=

6012R的最大問題就是劣化快，前三四千和後一萬公里的完全兩件事，加上容易變形，雖然價格也漲不多，但已經越來越少人想用了，週期性經常換胎的可以考慮。

較新款的胎在這方面都有改善了，Maxxis從F1到S98在性能衰退特性及翻胎變形控制上，的確下了不少功夫，減少了很多一般認為國產胎在新舊胎上各方面落差過大的問題，但價格也是高得驚人...

但是前輪一用都可以用很久，且前輪的抓地力尤其要緊，這種安全性的提升，我個人對這種錢是花得下去的。現在最麻煩的是後輪這種磨耗大的高C/P選擇反而少了...

這顆衰退是一定，這顆1000/90-10比350-10好多。
以前價錢便宜可接受，現在我這邊含工裝好前輪要1300以上。


就想換TT93或是你說的S98


前輪以前我是用BT39，後來才換6012R
這些用了不少顆去，幾乎都是都是裂紋翻胎嚴重換掉，大約都是用個四~五年

以通勤來說6012R 100/90-10放前輪是真的穩，後期大家講衰退比350-10好一點( 可能抓地面積比較多關係)
這顆350-10個人覺得騎在路上很跳，龍頭抖一下明顯。