PCDVD數位科技討論區 - UDN號外....歐嬤嬤決定不賣F16 C/D了....

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引用:

作者ljmi

所以老實說我們買的是F16T,台灣特別版嗎?

一直都是

像是兩棲登陸車AAV7...也是找中古車體全新內涵 :like:
E-2預警機聽說整架都是新的，只有那個攔截勾是舊的 :laugh:

君不見F-16 BLK20這個奇妙的批號只有ROCAF使用嗎

引用:

作者江譽謬

我們應該要轉向跟俄國買蘇愷系列

之前不是報導台灣跟老俄做潛艦交流??

引用:

作者盜鐵人

之前不是報導台灣跟老俄做潛艦交流??

你還真相信台灣媒體的報導啊？ :jolin: :jolin:

引用:

作者艾克萊爾

...43
至於1088那顆漢翔直接說白了裝不下F-CK-1，除非後段機身重新設計，這樣就是幾等於一個全新的開發案，風洞要重吹，機身要再設計，由於油耗增加12%跟額外的重量，所以中段不改大你會更腿短，然後這顆實際上只增加20%推力，要讓它能真正量產還要先砸250億台幣，而那時都已經在量產了，要把之錢燒的錢當作丟到水溝裡重來(如果真的有錢可以這樣玩...)才輪得到1088這...

想請問艾克大，您說得這段資料來源是？ :confused:

引用:

作者jphuang

想請問艾克大，您說得這段資料來源是？ :confused:

楊葆芝著--"台海翔鷹--IDF研發的故事"(1997年的書)
華錫鈞著--"雲漢的故事--IDF戰機引擎研發過程剖析"

這兩本書我曾經許久以前寫報告時還跟別人報告相衝... :jolin:

引用:

作者ffg3

有差嗎??
E-2是全新機沒錯！
攔截勾舊的只要不影響功能性新舊沒差~
這個攔截勾在操作場所以陸基機場為主的台灣重要性並不高
用新用舊真的不重要

F-16 block20是LM廠為了台灣的需求弄出來的block20
現在這個批號只有ROCAF使用沒錯
但未來如果有其他國空軍想要用F-16 block20的內容與設計也是可以
只是要多付授權金給中華民國政府而已

況且其他國家即使用的是block 52 次系統也不見得一模一樣
不要被block xx給限制住腦袋
飛機上次系統與航電系統的差異可能天差地遠
完全一模一樣的F-16在兩個國家同時使用的機率並不高

引用:

作者艾克萊爾

這兩本書後來都絕版！
現在想找這兩本書只能去圖書館看了~~
其實還缺GD-53開發專案的故事....
好像天下文化出的某本書有提到一些些書名現在已經忘記了

引用:

作者SUNGF

一架也可以打死10倍地勤

（由R.杰弗裡史密斯
華盛頓郵報撰稿人
週五，七月10，2009
美國的頂級戰鬥機，洛克希德馬丁公司的F - 22，最近需要每在天空小時超過 30維護時間，推其飛往超過 44,000元，比為戰機高得多的數字每小時成本它取代了，五角大樓的機密測試結果顯示。）

http://www.washingtonpost.com/wp-dy...9070903020.html

但是中文維基 F-22條目

F-22的戰鬥損耗率在十年後僅為F-15的1/20（在與俄製Su-37的虛擬戰鬥中，F-22和SU-37的損耗率為1比10），維護人員將減半，一個中隊20年中的維持成本將比F-15少5億美元。F-22可用超音速巡航飛抵遠方並進行「匿蹤超視距作戰」美國空軍對此充滿信心，現正將F-22裝備部隊。

真是羅生門

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

這應該是兩種不同狀況算出來的數據。

前一段是服役一段時間後的資料，顯示F-22每飛一小時就要保養30小時，比起被它取代的舊機種(應該是指F-15)操作成本高得多(看不到原文，但原意應該是如此)，這是太平時期的狀況，並不計算作戰損耗；後一段應該是F-22剛開始要服役時，廠商或美軍的說法，認為該機在空戰中的交換比遠較F-15為佳，因為不容易戰損，需要維修的機率就低。這是指該機有積極參加作戰，也有相當高等級的戰機與其對戰下的算法。當然F-22服役迄今，後者這種狀況並沒有出現。

引用:

作者VF-19

「IDF之父黃孝宗的人生與時代」？

引用:

作者江譽謬

我們應該要轉向跟俄國買蘇愷系列

我們也不是沒去試飛... :p
連 Rafale 都飛過了 :p

但是... 蘇聯 R-77/R-73 沒實戰過... 實戰過的 R-27 又很悲慘... 全世界只有美國真的知道什麼武器對他們是好的。而就單看美國在幾乎任何一個角落都開過戰的經驗來看，我會偏向買美國的武器。

引用:

作者艾克萊爾

至於1088那顆漢翔直接說白了裝不下F-CK-1，除非後段機身重新設計，這樣就是幾等於一個全新的開發案，風洞要重吹，機身要再設計，由於油耗增加12%跟額外的重量，所以中段不改大你會更腿短，然後這顆實際上只增加20%推力，要讓它能真正量產還要先砸250億台幣，而那時都已經在量產了，要把之錢燒的錢當作丟到水溝裡重來(如果真的有錢可以這樣玩...)才輪得到1088這顆引擎上陣

最後的結論就是這顆設計根本來得太晚，即使已經有了一顆試作品，但現實上卻是完全沒有使用得餘地

就像我講的... F-CK-1 問題真的不是在引擎推力。1088 硬塞進去，F-CK-1 的推力表現也不會比較好，反而會更短腿。F-CK-1 最大的問題在於進氣道... 不然為什麼 1042 在台車上和裝在飛機裡頭差別會這麼大... 我認為是時候該重新設計戰機了... 既然已經技術轉移 PW229 來了，乾脆狠下心來設計一架放兩個 PW229 的飛機... ... :laugh: :laugh: :laugh: