PCDVD數位科技討論區 - 【節目】公共電視有話好說-NGO觀點：1,500萬機車族真機車?

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 【節目】公共電視有話好說-NGO觀點：1,500萬機車族真機車? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=938695)

人是最大問題, 應該要淘汰所有不適合上路者

1. 所有車種每年都要重新筆試, 以及路考. 路考用行車記錄器錄影存證, 考駕照本人以及考官都要上鏡確認影片真實性, 並且存檔
2. 不通過者將駕照沒收銷毀, 考到後再重發
3. 抓到沒有帶駕照的要重罰
4. 抓到沒有駕照上路的要罰更重, 必須很痛
5. 冒用別人駕照者應該要考慮刑法

管你是有錢人, 弱勢族群, 沒有達到上路標準就不能上路

http://www.youtube.com/watch?v=Xh8PBSFwwjQ

現在正在看～補一下連結

引用:

作者daaaaa999

http://www.youtube.com/watch?v=Xh8PBSFwwjQ
現在正在看～補一下連結

上面這個連結前面有一段沒錄到...

可以看其他網友錄的這個完整的版本(雖然略模糊一點)
http://youtu.be/_3igWWKKhnQ

小弟自己錄&分割好的版本還在上傳中...
ADSL 3M/384K, 我都傳到快瘋了. :cry:

引用:

作者semmy

一小時的節目內容，仍然是從台北看台灣，還是沒有提到違反道路交通安全規則第99條的兩線道內線禁行機車，還是在刻意把機車妖魔化，宣導機車是危險的交通工具

片頭的旁白就讓騎車的我覺得不舒服了
主持人前面的問話也是讓我感覺反感
果然節目是偏頗的

不過為了增加發聲的能見度,也只能這樣
辛苦小建兄及去參加節目的網兄了
節目上的大家都很帥

引用:

作者JJ19

感謝體諒~

確實這僅僅一個小時的節目，扣掉****、主持人及其他來賓發言、Call In... 可以發揮細談的空間幾乎沒有。

是以小弟僅能盡可能地講快一點，把機車族的心聲講出來，讓更多看到此節目的人能開始重視正視機車族權益的交通問題... 這是上此次節目的重點。

未來不排除再跟公視或其他媒體配合，針對機車的交通細部面做更深入的探討節目！畢竟這一塊議題，竟然發現台灣經濟發展到現在這三十年來... 幾乎從來沒有媒體去探討過。

:ase

引用:

作者semmy

要讓機車無法往前鑽，最簡單的方法就是縮減車道寬度，減少併行的發生，這點趙小胖也在節目上說了

問題是依照交通部的規定，將速限50公里的快車道縮減為3公尺後，習慣超速行駛的汽車駕駛受得了嗎？

我受得了
問題是騎車的受得了嗎
然後都不鑽嗎

我不管騎車開車真的看過很多鑽車距離不到10幾公分的

其實問題真的是人呀

引用:

作者jiaxie

個人覺得如果能做到充15~20分鐘，可以跑100公里，加油站也設有充電設備，那麼電動車做為一般市區用或是短中程旅行使用的吸引力就更大。

電池和充電技術理論上是有，但要真正投到應用面，總覺得還很遙遠。

使用交換電池的方式，
快又有效率。

引用:

作者小建

感謝體諒~
確實這僅僅一個小時的節目，扣掉****、主持人及其他來賓發言、Call In... 可以發揮細談的空間幾乎沒有。
是以小弟僅能盡可能地講快一點，把機車族的心聲講出來，讓更多看到此節目的人能開始重視正視機車族權益的交通問題... 這是上此次節目的重點。
未來不排除再跟公視或其他媒體配合，針對機車的交通細部面做更深入的探討節目！畢竟這一塊議題，竟然發現台灣經濟發展到現在這三十年來... 幾乎從來沒有媒體去探討過。
:ase

看完NGO觀點後真的覺得有許多人是以極度偏頗的角度在批評機車,
正如節目後段的一位call-in大致所說的：機車事故多,有多少是汽車所造成的傷亡!

此外在不斷的提出捨機車就大眾交通工具的觀念之餘!
既然機車已經承認為交通工具之一,那麼取捨就應該與汽車做同步檢討才是,
為什麼絕口不提"捨汽車就大眾交通工具"的觀念!...
為什麼都不說汽車也該捨棄...汽車族也是大眾交通工具的排除目標不是嗎!

另外個人也於看到中途時有個想法：
1500萬輛機車被迫使用外側車道,
而外側車道的路權又常遭受公車一般汽車計程車等的侵入佔用,
而那位新北市與會官員一開始就提到車道分流以速率為區分,外側車道為慢車運用是合理的,
個人此時突然想到...機車的路權比似乎不是小建兄所估算的那麼美好!!!
在實務上是否應該將公車計程車違規車全部與機車總數匯總計算?
因為這些車輛畢竟是與機車在共享外側車道路權!...
而這麼一來,機車的真實路權似乎就變得更低了...

引用:

作者重建創世紀

很弔詭，高達一千五百萬輛的族群居然是弱勢？
表示什麼？該族群根本不在意自己的處境與權益，
既然如此，再如何大聲疾呼也只是對牛彈琴。

我幾乎天天騎車但我絲毫不覺得我是弱勢...

ps:我對昨日從我右邊白目大左轉的小女孩,"e04!!小心點!!" :jolin:

　　

引用:

作者Shanpwu

個人此時突然想到...機車的路權比似乎不是小建兄所估算的那麼美好!!!
在實務上是否應該將公車計程車違規車全部與機車總數匯總計算?
因為這些車輛畢竟是與機車在共享外側車道路權!...

而這麼一來,機車的真實路權似乎就變得更低了...

這些我知道...

只是節目有議題安排與時間考量, 加上得尊重主持人的節目主控權還有我擔心變成辯論性針鋒相對, 反而給其他不知道的觀眾對機車黨有先入為主不好的印象而失焦, 所以才不細提這些...
(當然不否認我還有評估細提後一下子造成其他所有車種駕駛的反彈對立情緒)

這些部分在日後有進一步節目或活動可以細談時, 小弟自然會更進一步來談＆提出敝黨的構想. :ase