好拉，這是設計可以做得到的事，

『當兩腳一起踩煞車跟油門時，煞車取得優先權並讓油門失效』

不要提賽車，那不是一般車輛

嚇 自排左右開工 :fear: :fear:

其實現在也蠻多Kart有煞車優先的設計了，當踩下煞車之後，油門的空行程會大增，讓你踩不到油門。

例如桃園大魯閣的出租車，最近在舉辦統一規格賽的K4A賽車都有煞車優先系統。

這兩個影片應該只是頻繁煞車而已，因為煞車燈亮時沒有加速。

我在山路上也常常看到這種亂踩煞車的駕駛，動向的確很難捉模。

我身邊也有這樣的駕駛，當然也是右腳煞車。

(我說過，我週遭只知道一位，而且是在認識幾年之後，他才跟我說他是左煞)

第一段影片應該只有雙腳開車的人做得到，因為他煞車燈一路亂閃卻還可以維持
一定速度前進，除非有單腳控制的駕駛腳太閒，不斷煞車、油門、煞車、油門來
回踩踏，不然很難做到如影片般的情況。

患得患失猶豫不決的開法 :rolleyes:

要讓煞車燈亮卻沒有煞車效果不難。

要明確的看出雙腳開車，必須看到煞車燈亮起時車輛還有明顯加速才算。

不過，我也不會幹這種無聊事，所以後面也不可能得知我是雙腳駕駛。(畢竟連車上乘客都不知道了)

有些車子 右腳擺橫可以同時踩煞車油門?

第一段除非是太閒的人，才會不斷煞車、油門、煞車、油門來回變換，正常右腳駕駛
如果照他這樣開腳會先抽筋，仔細觀察他煞車反應很快速且神經質，除非是腳隨時放
在煞車踏板上，不然很難做到這樣，就如同我前面騎機車的例子，手隨時握住煞車，
一有風吹草動就不自覺會握一下煞車一樣。

跟趾動作，高級技巧! :flash:

另外問個問題好了

如果是單腳開車的朋友, 從油門轉換至煞車時

是懸空橫移到煞車踏板, 還是以腳跟為支點, 旋轉至煞車踏板上 ??