s70c不適合, 因為它是反潛

加上茫茫大海中, 前方一片平坦, 沒有需要測量地形地物

它只需要個高度計就好

之前我在78區貼過bbc air medics

的文

片中英國人, 也是一名pilot駕駛

copilot 拿著binocular和地圖做方位確認, 二者協同工作

當然還有隨機的醫生

地面聯絡則是己到場的警察, 用無線電跟直昇機做現狀報告

讓醫生做好準備

==========
台灣的救災是看不到這種細膩度


海軍除了s70c, 早期一點還有500md, 搭配在舊陽字號, 如武進三號的艦隻

這個前面我說過. s-70c有分c1和c6 構型.這兩款台灣有,而且本來就是救難用.空軍買這兩款用來取代跟貝爾買的hh-1h(uh-1h的家族之一). hh-1h 就轉交給陸軍.

海軍的m1的m2 也不是說不適合. 要變救難機只能算兼差(海上佳,找到東西還是要請蛙人跳下去).畢竟自己就己經是一個胖子. :D . 小500 md 也是一樣.
不過早年我在唸小學,空警用的休斯300/500民用型oh-6,己經是風災中的常客.

以前我們船出任務, 不知幹嘛一直追著小鷹號號

結果使出吃奶的力氣追不到, 最後美國驅逐艦還減速, 派一架SH-60B在我們上空繞丫繞

我是不知它的規格啦..不過一定比s70c好多了

有去媒體也不會興趣, 拍屍體和家屬哀慟的表情都來不及了 :jolin: .誰會去理這種鳥不拉機的新聞. :jolin:

因為OH-58D主要是用來搜索敵軍與標定目標

即使O機在災區發現災民，也沒有多餘空間把他們載到安全的地方


那O機能把災民的座標傳給UH-1H機，讓U機帶他們撤離嗎？

從第80篇的回覆看起來

應該沒有辦法這樣做（借用網友XElem的話：除非近年來有升級）:ase

你誤會我的問題了……
你樓上那位才看出我問這個問題的原因

可以請美國支援飛狼還是藍色霹靂號來協尋災民嗎？
我住歸仁旁邊，這幾天天空時常看到UH-1，偶爾看到OH-58D跟CH-47，眼鏡蛇一隻也沒看到！沒時間飛？

聽某位原住民立委說：雙螺旋槳的CH-47直昇機，一個螺旋槳壞掉還另一個好的就還能飛？真的假的！

先不論地形...
山區到處都是住民私牽的流籠
白天飛都會出事了...
晚上飛
真的以為是在打電動是吧:jolin:
飛狼來都要墜機... :flash:

1.看來 OH-58D 此次似乎有參與救災活動.... :agree:

2.除非想越飛越高.... :stupefy:
諸如 CH-47 此類雙螺旋槳直昇機：其旋轉方向相反，目的是互相抵銷扭力（反作用力）
若其中一螺旋槳卡死無法旋轉，直昇機本體將會打轉（方向和另一旋翼相反）而失去控制....
PS：
一般單螺旋槳直昇機：也是有上述扭力問題，故會在尾部裝設尾旋翼（反扭力旋翼）來解決此一問題