PCDVD數位科技討論區 - 請問該如何區分車子是前驅或後驅?

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dighole2

2007-09-01 12:59 AM

E92 M3試駕影片
http://tv.carnews.com.tw/mov.asp?VID=397

sutl	2007-09-01 03:28 AM

引用:

作者IKA

還有會知道有這個東西
是因為看到有Peugeot的車主說當初是為了這個系統而買了Peugeot 307
買了後才發現雖然Peugeot 306有配置這系統
但Peugeot 307卻沒有
所以他們才上網提醒其他想買Peugeot 307的人

PSS轉向系統是用固定後懸吊架的橡皮套的彈性造成的，說真的非常不穩定，個人對這套系統很反感。

很多saxo 206在山路上慣性甩尾都跟這套系統脫離不了關係。

dighole2

2007-09-03 04:21 AM

引用:

作者sutl

別胡扯!306和ZX的後輪PSS轉向系統是被動的以傾斜5度角順勢轉向,和甩尾無關~~~ :laugh:

FD3STYPER

2007-09-03 10:16 AM

引用:

作者dighole2

別胡扯!306和ZX的後輪PSS轉向系統是被動的以傾斜5度角順勢轉向,和甩尾無關~~~ :laugh:

別靠盃!

你開過這種後軸自己會撇的車!? 我沒開過, 依照經驗,
幾乎等同於後軸沒有在定位!

另, 橡膠也容易老化, 一老化只能說2266而已!

這邊講的甩尾, 是後軸滑移, 並不是動力滑, 這種後軸本來就容易東跑西跑.

不要淪為看個紙/網上資料就裝很懂車的喇叭.

Gucci720

2007-09-03 10:19 AM

引用:

作者FD3STYPER

就我認識的車有這麼幾台,

本田技研: Prelude Type SH (BB6)
豐田自動車: Celica GTS
日產自動車: Silvia Spec.R Aero(S15)

前兩者FF, 最後是FR, 都有後輪輔助轉向功能.

其實這種東西僅是改變後軸的toe in/out來達到入彎較為俐落, 簡單來說就是入彎時自動調整為toe in, 後軸阻力小, 當然就比較容易過彎.

成本! 當然高! :stupefy: 那是油壓驅動的哩!(記得沒錯的話...)

S15因為考量到軸距長, 也搭載了這個東西, 通常重改都會拆掉, 因為那個東西隨便
滑胎沒幾次就爆了!

沒記錯的話﹐GTO/3000GT 也有 4WS (不過在淫長的眼裡這臺根本不是車吧 :laugh: )
Prelude 的話是從第三代開始加入 4WS, 最後那代有沒有我就不清楚了....

簽名檔裡面有個尾翼那傢伙.... 真的很亂來 :D

P&W	2007-09-03 12:02 PM

PSS跟一般的拖曳臂比起來,我還是比較喜歡開一般的拖曳臂加扭力樑,PSS倒也不是有啥問題,只是除了我感覺不出來差異性之外,據修車廠所稱曾經有人橡皮斷掉失控撞山壁~~

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是08:51 PM.

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