所以你說話的用詞就表示你很清楚我的專長了?專業到連當時近三十年經驗的老外的評斷你都可以一口否定?你要是能回答上述我提出的所有問題,才表示你對航材檢驗這方面有基本知識,飛安會我有說過不承認嗎?只是連FAA都會向波音低頭,CAA旗下單位的公信力又能有多高?我沒有直指說你說的有錯,我只是想知道我是不是專業人士討論~~

沒話說開始恐嚇喔?搓破謊言腦羞成怒囉~你那句話講得義振言辭的,等你搞懂人家單位,我再告訴你哪裡矛盾和有問題的,另外ASC網站上還有澎湖事件的報告全文,裡頭有你一直吹噓的"專業"MTR,還有照片,內容豐富,不相信也好好看一下,還有你所推崇的波音也在裡頭,是不是金屬疲勞,你應該比別人還清楚,否則就像你簽名檔所說的,交女朋友與讀書比上PCDVD來的重要,回去再重拾書本吧,別看到有人落難就急著跳出來護航,也別再搬你那老外友人出來,大家都已經知道他有三十年經驗啦 :D
ps:有錯別字要跟你道歉嗎?沒那麼小家子氣吧 :laugh:

大家都知道這個道理,謝謝你提醒"某人"但某人還是不相信 :D

過了編輯時間再補充一下,那句話還給我的用意是...?我是真的要忙,還要下班呀,有問題嗎?要不要來問我主管當天我幾點下班,下班前在做什麼?別無聊了,我當天已經浪費太多時間在你身上,別為難我吧,還有,我中打比較不輪轉,錯別字請多包涵 :D

我的用詞遣字裡面根本沒有恐嚇字眼,要戴帽子也得睜大眼睛把罩子放亮,根本是個外行人說不出點墨水,就開始連別人的簽名檔都攻擊,這就是台語裡面的"見笑當生氣",我只是看不慣你胡說八道又咄咄逼人的態度,你要是拿不出墨水來,就別繼續出來丟人了,我以前倒是認識幾個復興的老人有這種毛病~~

再問你一次"我現要忙,忙完要下班,我只能說你說的有很多是矛盾和有問題",這句話裡面的"很多"在哪裡?我看到你的文依舊只充滿了酸味與不甘心的味道~~

送你一句話吧,生命該浪費在美好的人事物上,但不該浪費在你身上,ASC的報告看了沒?想必是沒有,所以你問我也是白問,還是等你搞懂ASC的MTR再談哪有矛盾和問題吧~否則胡說八道又咄咄逼人愛打嘴炮的人是你,我也不會再回應

乘客的手,也是飛航安全的要素之一

咦?為何突然感覺變涼快了 : :jolin: :ase

這句話應該是用在你身上才對,你的用詞把受格給搞反了,如果是送給我則這句話文法有嚴重矛盾前後無法輝映,如果你要送給我,你應該這樣寫:

"送你一句話吧,生命該浪費在美好的人事物上,但不該浪費在"這裡""

早在數年前我還在做航空相關業時,那東西我就徹底讀過了,你要相信他們也好,不相信我也罷,對我來說都無所謂,我只是說出個人在這領域待過的看法,航空公司隱藏太多秘密,很多事情跟內幕是不為外人所知的,你要是真的待過你就會知道,誰上來不是打打嘴砲而已,問題是螢幕後的人有多少本事,只有你自己最清楚,我相信人外有人天外有天,但是我也相信隔行如隔山,是非對錯自己心裡自有公論~~

對各位的意見在下無法表示意見…
不過，我對這篇文章中的最後一段話有些看法…
就是“依《AERO International》報導，去年全球搭機旅客約四十五億人次，其中有八百六十八人死於空難，死亡率不到五百萬分之一，比車禍死亡機率更低，顯示飛機仍是最安全的交通工具。 ”
這是以搭乘率和死亡率的比較，如果是以飛航班次和失事班次比較的話呢???
那飛機還是最安全的交通工具嗎??不曉得有沒有網兄有這方面的資料???
那不曉得誰有華航近十年來的飛航班次與失事班次的比較表???

這串很有趣，持續關注中...

小小建議：各位高手高來高去的，對話模式常常陷入質疑別人「你瞭XXX嗎？瞭了再來談YYY吧。我覺得這個ZZZ根本就不對....」接著就演變成互嗆（以及質疑）資歷，但其實沒人真的願意在網路上暴露自己...

這樣下去往往淪為口舌之爭傷了和氣。何不心平氣和的直指觀點本身去說出自己的看法和理由呢？