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saiz 2006-08-13 12:04 AM

引用:
作者TexTran
有夠白爛的回應

如果以後有AI取代人類飛行員,但是AI的造價比機體還貴,那可能也會要求AI在機體有危險時優先彈射吧....

呃....你指的AI是人工智慧嗎? :confused:
AI只是一段code.可以copy的...沒有那個價值需要彈射吧
除非它像小說電影一樣.有自我意識/思想了.
copy也無法再造出一個一模一樣的

垃圾六號 2006-08-13 12:21 AM

用人當飛行員在於人可以做及時修正、經驗和學習
常有飛行前輩說 開飛機要用屁股開
所以人的感覺能力很重要
遇到錯誤或是問題 便立即修正

電腦飛的是程序 人飛的是感覺 當然有差別

tommyakira 2006-08-13 01:11 AM

阿姆羅重要..還是鋼彈重要?:D

戀紫 2006-08-13 01:23 AM

我開過IL-2
有一次全部依照實戰設定
像不標示敵我機,無距離顯示,機身柔軟度也設定
發現一上空...連敵我都分不出來
沒兩三下就被擊落
像哈特曼那種真是天才阿!!!!

Jochen 2006-08-13 02:16 AM

引用:
作者PYCB
BF109可是當時的經典戰機啊
以前看過一篇"神秘檔案"的小書,說他是被他殺害飛行員的鬼魂給殺死~小道消息,看看就好
而且看過照片~還蠻帥的
不過二戰到是真的有很多Ace,尤其是在太平洋戰爭末期美國老經驗飛行員在天上獵殺日本菜鳥飛行員常常一次就幹下好幾架
歐洲戰場應該也差不多,德國飛行員很多都是HJ的上去充場面。
韓戰好像也出了幾個~不過當時MIG比軍刀機好,所以沒什麼壓倒性的戰績
越南也一樣,好像只有空軍少數和海軍一位拿到Ace
這也應該看得出來空戰型態改變吧,以前隨便就幾十架對打,現在就是少數定孤枝。

美軍的ACE大多是沒打到戰爭結束
打到一定數目就被召回國當教官去了
ㄧ些不回國的不是被俘就是陣亡
德國和日本的ACE卻要打防禦戰,戰到最後ㄧ刻
所以擊落數也不少
但是日本的ACE幾乎都被擊墜而且掛掉(不是去當特攻)
德國的大多都活到六七十歲
但是德國對戰線有區別
他們認為西線的盟軍比較強,所以打下150架就可以得到相對東線300架的勳章
近代因為戰爭型態改變,飛機也沒那麼多了
速度快,G力強...所以沒有啥新ACE出現
重點是...沒有二戰那麼大規模的空戰了
越戰,韓戰,到後來的各大小戰役都沒什麼重大空戰(除了以阿戰爭)
如果有幾個ACE像二戰ㄧ樣每個都打下ㄧ兩百架敵戰機
不就幾乎消滅ㄧ個國家的所有空中武力(台灣也只有400多架)

打下5架就是ACE
戰爭末期的確有很多盟軍飛行員是賺這些"菜鳥"的點數(賺到了)
但是卻很少有盟軍真的能擊落軸心國ACE(擊落10架以上的)
哈特曼大多是被地面砲火擊落
很少有ㄧ對一的狀況下有人能擊落ACE...

所以我認為啦
ACE是天生的...領悟力,體能,反應力,動態視力,運氣,競爭心...等等都比一般飛行員來的好來的強

Jochen 2006-08-13 02:19 AM

引用:
作者戀紫
我開過IL-2
有一次全部依照實戰設定
像不標示敵我機,無距離顯示,機身柔軟度也設定
發現一上空...連敵我都分不出來
沒兩三下就被擊落
像哈特曼那種真是天才阿!!!!

觀察力不夠啊...
先研究敵機和友機長啥樣吧
第一時間就要看出來啊
不然就飛遠一點慢慢觀察
確定了就撲上去,偷襲是獲勝的最好方法
纏鬥就看技術
記得距離越近越容易擊中敵機,但是也可能會被發現而反制

Luger 2006-08-13 02:47 AM

引用:
作者Jochen
因為他都打掛飛行員啊!!!
真是怪物.....專門把飛行員打掛在座艙裡
2戰的各方ACE共同點~~
ㄧ定是盡量貼近敵機再開火
以現在的空戰~~
先送中長距離的飛彈,然後衝上去DOG FIGHT
只是不太有軍方建議啦...DOG FIGHT真的是空中王者的天下啊


並沒有 如果是樣 那有關他的事蹟就很難知道了
不少有關他的是 是被他打下來的人說的
其中一位說過 他當時Marseille咬住他了
而且只要一開梒就BYEBYE了 但Marseille沒有這樣作
一直在他後面 最後是飛行員受不了跳機
而且這個在其他著名ACE級也有這樣作
一直咬住對方 逼他們跳機 而狗咬狗大都是咬
對方的屁股 以那種角度要把飛行員作掉也不是那麼容易
就是現在跟飛彈也是DOG FIGHT一種

Luger 2006-08-13 02:52 AM

引用:
作者Jochen
觀察力不夠啊...
先研究敵機和友機長啥樣吧
第一時間就要看出來啊
不然就飛遠一點慢慢觀察
確定了就撲上去,偷襲是獲勝的最好方法
纏鬥就看技術
記得距離越近越容易擊中敵機,但是也可能會被發現而反制

而且上去了 永遠不要失去高度和速度
只要失去一樣 就很麻煩了 也要小心自己後面
可能自己在咬一架 結果不知道後面來幫前面報仇的 :stupefy:

dougalas1 2006-08-13 04:37 AM

天氣太熱睡不著 來說點感想

記得以前看過,科幻電影--星艦戰將的討論區裡有說過,
其實原著小說裡面有寫到,人類開發出了機械裝甲,穿上之後可以單挑蟲族,
但是造價太高,所以沒有量產,而是繼續用便宜好用的人體去打蟲族

以前覺得戰爭這個東西似乎比的就是誰的破壞力強,誰能夠炸掉比較多工廠,殺掉比較多人,誰就是贏家,
是這樣嗎?
應該不只是這樣.
戰爭比的應該是"國力資源"的消耗速度,
像是美國的飛機造價一向比蘇俄的飛機高,訓練飛行員的成本也比較高,
所以開戰時就算美國損失一架飛機,可以打下蘇俄的三架飛機,但是計算機打一打,
說不定虧本的反而是美國.

那二戰的神風特攻隊,拿一台爛飛機和菜鳥飛行員,去換取一艘戰艦的癱瘓時間,划不划算?
若是航空母艦癱了就沒辦法派出飛機,戰艦癱了就沒辦法砲轟陸地,可以爭取我方的優勢,看起來似乎滿划算的,
但日本的問題是,反攻實力沒剩多少,就算換取到時間,也無法產生戰果,
而美國的生產實力強大,生產線一開,武器就一路流出來.
不像沒有資源的日本得要發揮全國之力,才維持的了戰爭機器的運作.
所以在艦山艦海的美軍裡,一架戰艦癱了沒有大關係,後面還有十艘,
而已經沒有進帳的日本軍力中,就算少掉的是濫竽充數的飛機及飛行員,
也是在使要見底的國力再少一分,神風並沒有辦法帶給日本好運.

有時我們看電影,部隊不是會接到要死守某個重要據點的命令嗎?
難道長官不知道這樣的命令會害死一條條生命嗎?
但重要據點這個"資源"是稀有的,搶不到一個就少一個,所以相比之下人命就是不值錢了.

所以飛機重要還是飛行員重要?
假設今天飛機是已經停產的高速偵察機SR-71,只剩下不到十架,
但它的偵察效果很優良,沒有它就沒有優勢,也來不及再加造了.
那遇到危急的情況,部隊的主官八成會說,死都要把飛機給我開回來,修一修還能繼續飛,
會高速飛行的駕駛員再訓練就有了.
在這情況下就是飛機比較重要,
因為"飛機"這個資源對整個戰爭情勢來說,比"飛行員"要來的重要.

戰爭這門藝術講究的就是時間,位置,資源的運用,
人命只是籌碼的一部份,貴的時候就好好保護,便宜的時候就卯起來灑.

cic99 2006-08-13 05:03 AM

不要用平時的經濟.
去考慮戰時的經濟.

一但是全國動員開戰.
只有所謂的人力物力.
"錢"變成沒有意義的東西了.
除非是向國外買物資.......前提是要有的買.

戰鬥機很貴?
把整個航空工業的產線都徵召了.
每一台造價會變成只要付生產人員的薪水(而且還可以付的很低)
只看你夠不夠人力物資與時間.

造大和艦會讓人餓肚子 製造童傭?
大和艦是用稻米做出來的啊?
除非動員到沒有人可以去耕作.
怎麼可能影響到日本國內的食物供應?
造艦的錢省下來 日本也買不到一粒米.

童傭......打仗還有什麼童傭喔?
是去賣給鬼啊?

對戰爭的認識.
就只有"螢火蟲之墓"這種幼稚賣弄的爛電影嗎?


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