通校很爽的說進通校選專長最好是選數位交換機要不就選無線(譯電士):D
之類不要去選到野架(爬電線桿爬到死):tu:或是多波道(敲地樁敲到哭):cry:

通校在中壢~(通校出來是預士)還有一個在岡山(岡山出來是兵)



1837T有線電架設兵
10月22日要去湖口教召10天:cry:
害我要損失1萬5千元:tu:

因為外島的環境並不像台灣那麼方便,
所以為了任務的需要,允許自行將車輛進行改造,
像是將側排式排氣管給截斷並改為上方排氣式,這是為了能夠涉水1.5米的修改,
在車尾或側邊加裝強光探照燈,這是為了夜間能夠提供卸貨照明用,
在車內加裝汽車音響,是因為搶灘時必須連續駕駛卡車20Hr以上,為了能夠提神用,
.................
這些做法相信在本島是不可以的,但是在外島東莒都是合於規定的,
而且就算是高裝檢時也不需拆卸,
這些設備裝檢官都會認定為外島勤務需要而不列入檢查項目,依舊是綠色裝備.

您是那位???怎麼知道"51旅反裝甲連"改到那裡去了 :confused::confused:

不知道自己已經那麼老了
我1480T(中華民國陸軍最後一梯三年兵)
前一梯減2個月後一梯減一年2個月(印象中....年代太遠了)
看到有些學弟一覺醒來已經破冬
也看著比你晚進來的學弟比你早退伍
同梯的有些想不開就自裁(後來1480多放了幾天假)
看看現在小老弟真是幸福
新訓後就沒回崎頂去看過
印象中只有靶場感覺較快樂(離營區很遠)
打靶像郊遊
其他的當兵印象只剩下部隊後的(工兵)

現在在351旅直屬連的菜兵.....
:)

呼呼......... 真好阿......
上排氣式的不是原廠就有了嗎??
電影中常常看到阿..........

難怪之前有聽說電子花車悍馬版....

唉......現在的妥善率都偏低阿......
參演車輛都要靠拼出來....才開的出去阿

我所謂側面排氣式的車輛是指一般軍用卡車而不是悍馬車系列,
悍馬車系列包括1.25t運輸車以及5t吊車與5t化兵車全部都是上方排氣式的,
我雖然是悍馬車駕駛,但同時也必須兼任軍用卡車駕駛,
而我們東莒島所領取的卡車都原本是側面排氣式的,而且不是本島常見的軍卡種類,
那些本島軍卡在東莒島的沙漠環境下根本無法行走,只有我們那種軍卡能夠行動,
因為我們用的軍卡擁有13種檔位的手排擋,除此之外還擁有4輪驅動的設備,
軍卡的後面有8個動力車輪這點是與一般卡車相同的,
但是我們用的軍卡卻是可以由駕駛來控制是否要讓2個前輪也成為動力車輪,
這麼一來軍卡就變成了10輪驅動車了.
不過本島車輛妥善率偏低這點倒是讓我驚訝,
我們的22輛車子中只有2輛是不會動的待報廢品,
其他則都是使用中車輛,其中有12輛是幾乎每天出勤的.

我是通信連
學弟你是那一個連的ㄚ





1837T有線電架設兵
10月22日要去湖口教召10天:cry:
害我要損失1萬5千元:tu:

聽說3年改兩年時
很多相關措施都很差
看著有人比自己晚入伍，卻比自己早退伍
我想當時能夠接受的人應該是少之又少

但是3年改兩年，落差真的太大
聽說不是一梯一 梯慢慢減役期
而是有一個很大的斷層
不像現在2年改1年10個月以及再改1年8個月
頂多只是減的多減的少，再怎樣都不會有比自己晚入伍，卻比自己早退伍
這種情形發生
有人甚至說
很多不當管教都是那時型成風氣
甚至是越演越烈
也因此有人說15.16字頭是最黑暗的時期...

駐地.....不太能講吧,當心有人開始監視你:jolin: